Tren Maya desvela abandono de zona rural

DON SAMUEL, Escárcega.- Autoridades comunitarias y ejidales de la región de Escárcega y Candelaria, así como de algunas comunidades rurales del municipio de Carmen, brindaron su apoyo masivo al Proyecto de Desarrollo Integral del Tren Maya durante la etapa consultiva de las asambleas con comunidades indígenas, una de ellas que se realizó este domingo en la localidad de Don Samuel a la par de la consulta ciudadana en la que se acudió a las urnas.

Con más de 177 asistentes inició la etapa consultiva de la asamblea indígena, contando con 50 autoridades municipales indígenas, 40 autoridades agrarias indígenas, 63 personas como ciudadanos además de más de 20 funcionarios federales de instancias desde Gobernación hasta SCT, Procuraduría Agraria, Conagua, CFE, Medio Ambiente, SEP, Bienestar entre otras, que recabaron decenas de peticiones de solución a problemas históricos que tienen que ver con el abandono de las zonas rurales del Estado.

Hace 15 días se había realizado la etapa informativa en la que surgieron diversas inquietudes y hasta posibles oposiciones al proyecto del tren, sin embargo previo al inicio de la asamblea de ayer, en un sondeo rápido entre los representantes comunitarios las posturas a favor eran unánimes; el cambio en las opiniones respecto al proyecto de desarrollo apuntó hacia un clamor generalizado: sí quieren el tren, pero que éste sea la oportunidad de atender los rezagos que se viven en las localidades.

Más allá del Tren Maya, sobre el que hubo una aceptación general, lo que quedó expuesto son años y años de olvido gubernamental y desprecio hacia las comunidades rurales, durante más de cuatro horas medio centenar de autoridades comunitarias expresaron problemáticas compartidas que dejan en claro la desigualdad entre lo citadino y lo rural.

Los grandes rezagos para esta región del Estado de Campeche pueden englobarse en temas como acceso al agua, educación pública de calidad con planteles e infraestructura y acceso al nivel superior, servicios médicos, carreteras y certeza jurídica de ejidos, parcelas y viviendas que se verán impactadas por el trazo de la ruta y el derecho de vía.

El ejercicio participativo se convirtió en la oportunidad para poner a trabajar a las dependencias federales cuyos representantes estuvieron presentes, ya que no sólo se discutió la aceptación o no del Tren Maya, sino que se hizo entrega de solicitudes de atención a funcionarios federales, quienes están comprometidos a dar seguimiento a cada uno de los casos y resolver por primera vez en muchos años el abandono de la la zona rural.

Apoyo en comunidades

Representantes comunitarios manifestaron haber informado cabalmente en sus pueblos y ejidos, por lo que acudían a externar su apoyo al Tren Maya, pero también a hacer patente los rezagos en los que se encuentran, ya que piden que no sólo sea un desarrollo social para todos y no sólo un beneficio económico para unos cuantos.

Genaro Pérez Vázquez, autoridad del ejido La Victoria, expresó “estoy a favor, yo vine como comisario ejidal, ahí en mi comunidad todos están tranquilos, lo hablamos y todos están de acuerdo con el pueblo y el Gobierno de México, estamos agradecidos porque nos han dado apoyos, muchos programas, ahora ya se hizo lo que es la calle pavimentada, le echaron tres capas, sí se está cumpliendo, no solamente promesas sino que está cumpliendo, no como antes que prometían muchas cosas y nunca se cumplen, le damos gracias al señor Presidente Andrés Manuel López Obrador”.

Del ejido Juan Escutia, José Antonio Cajún Benítez, dijo que “la postura es a favor del Tren Maya, esperamos que nos lleguen los empleos para la gente que lo necesita, estamos contentos porque ahorita el Gobierno Federal nos está apoyando mucho y esperamos que lo sigan haciendo, por ejemplo con Sembrando Vida se ha reactivado la economía de la comunidad, estábamos muy abandonados, el campo estaba muy abandonado, y ahorita estamos agradecidos de que sí nos están apoyando”.

Julia Velázquez Cornelio, de la comunidad de Juan de la Barrera, mencionó que sí hay personas que pueden estar en contra, y están en su derecho, pero la mayoría en su localidad está a favor del proyecto pues va a venir a generar empleo.

Por su parte, Sixto Hernández Delfin, de Beníto Juárez número 1, también dijo estar a favor, aunque señaló que se debe vigilar toda la ejecución del proyecto pues ya en algunos programas como el de Crédito Ganadero a la palabra se presentaron algunas anomalías ya que no están entregando lo que se prometió.

Estación en Candelaria

Un anuncio importante fue la respuesta a las solicitudes vertidas hace 15 días para que fuera incluida una estación del Tren Maya en el municipio de Candelaria, ya que es precisamente de esta región de donde acudieron la mayoría de las autoridades ejidales, las que hicieron públicos sus deseos de ser incluidos, al ser sus localidades de las más aisladas geográficamente en el Estado, además de que su cercanía con la línea fronteriza las excluye del comercio al interior de Campeche.

El subdirector jurídico del Fondo Nacional de Fomento al Turismo (Fonatur), Sergio López Olvera, al tomar la palabra reveló que “por lo pronto y en corto podemos decirles que lo que es la rehabilitación de Candelaria sí se va a llevar a cabo en lo que es transporte y carga”.

Esta noticia fue tomada con beneplácito por ciudadanos que exigieron no ser excluidos en la asamblea previa, pero hubo quienes puntualizaron que también se debe incluir el turismo y no sólo el transporte y carga para Candelaria, ya que cuenta con bellezas naturales y arqueológicas.

Ante demandas de inclusión de otros puntos geográficos, López Olvera indicó que habrá estaciones y paraderos, pero éstos apenas están bajo un proceso de estudio, “por lo que se requiere de otras estaciones o paraderos ese es un proceso que se va a analizar y se va a estudiar en conjunto con ustedes, para su rehabilitación en caso de que los resultados los análisis de los estudios así lo requieran”.

De igual manera, abundó sobre las invasiones en derecho de vía, y que no serán desalojados por la fuerza más bien se contará incluso con la observancia de instancias internacionales, “efectivamente Fonatur va a llevar a cabo un programa en conjunto con ONU-Hábitat para la reubicación en todas las viviendas que ocupan el derecho de vía, se les proporcionará vivienda digna, eso pasará después de la etapa consultiva y que tengamos la aprobación del tren”.

Comisiones

de seguimiento

Tras más de cuatro horas de exposición de problemáticas e inquietudes, así como del compromiso de las dependencias federales por atender los rezagos de la zona rural, concluyó la etapa consultiva y se dio paso a la integración de una comisión de seguimiento, integrada por 10 representantes elegidos entre las autoridades comunitarias presentes.

La comisión de seguimiento quedó integrada por la ciudadana Georgina Herrera Lara de la ciudad de Escárcega, Mildred Hernández Vázquez comisaria ejidal de Don Samuel, Antonia García Vázquez presidenta la Junta Municipal de Centenario, la ciudadana Madalí López Pérez, Manuel Ferrer comisario del ejido Independencia, Joel Romero comisario ejidal de Nuevo Tabasco, Lázaro Balan comisario municipal de Miguel Alemán y Sixto Hernández comisario ejidal de Benito Juárez 1.

Independiente a los resultados de la consulta ciudadana de este domingo, que también se llevó a cabo en las comunidades rurales, Fonatur mantendrá mesasde trabajo en esta región, papel para el cual será fundamental la comisión conformada el día de ayer.

Finalmente, cabe mencionar que mientras desde algunas partes del país, especialmente desde el Centro y Norte de México se critica y se cuestiona el por qué del Tren Maya, señalando que causará problemas en la región Sureste del país, las comunidades de Escárcega y Candelaria ya padecen problemáticas históricas que ni siquiera habían sido escuchadas, y por primera vez tiene la oportunidad de exigir que las desigualdades entre la zona urbana y la rural sean atendidas.

(Texto: Carlos Valdemar /

Fotos: C. Valdemar / C. Soria)