No existe ningún compromiso firmado con el Instituto Estatal del Transporte (IET) para que de manera obligatoria se tengan que mejorar físicamente las unidades de transporte en un plazo de 90 días, respondió el empresario transportista Germán Ayala, quien aseguró que aun cuando se aumentó un peso a la tarifa, este peso prácticamente se pulverizó ante el incremento del salario, impuestos y cuotas obrero patronales.
Aun cuando en el comunicado en el que el propio IET informó a los ciudadanos que a partir del 17 de diciembre entraría en vigor la tarifa general autorizada de 8 pesos, se hizo un llamado a los prestadores del servicio para que en un plazo no mayor a 90 días hábiles, realizaran las mejoras, el concesionario de la línea con ruta a Chiná, aseguró que lo del plazo es algo que se ha creado en redes sociales y los diputados lo han comentado, por lo que pidió a los legisladores exhibir el documento que avale que los transportistas firmaron un compromiso de que por el incremento del peso se iba a mejorar el estado físico de los camiones.
“Yo estuve en esas reuniones y nadie firmó nada, sabemos que existe un compromiso moral que se supone irá mejorando, tanto el estado físico de los camiones como también el número de unidades”, expresó.
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En ese sentido, añadió que aunque en diciembre de 2022 se les autorizó el nuevo costo del pasaje, pero en enero de 2023 incrementó el salario mínimo, el impuesto del 3% sobre nómina, las cuotas obrero patronales ante el IMSS e Infonavir, además de el alto costo del combustible, entre otros, implica que ese peso se “pulverizó”.
Aunque reconoció que las unidades que se encuentran en funcionamiento carecen de muchas cosas, Germán Ayala manifestó que eso no quiere decir que “con el peso que se aumentó, de la noche a la mañana se pueda hacer la reparación general de un camión, porque eso implica una inversión como de 300 mil pesos”.
“Cuántos pasajeros más tendría que subir para que pueda juntar 300 mil pesos por unidad, tendría que subir 300 mil pasajeros en una unidad cuando hoy por hoy movemos por unidad entre 400 y 500 gentes por día, y considerando que hemos hecho recortes para tratar de buscar no la rentabilidad, sino la permanencia prestando el servicio”, explicó.
En ese sentido, invitó a los diputados a convocar a todos los transportistas para reunirse y dialogar sobre el tema, ya que existe desinformación, y añadió que la ley de transporte menciona que dentro de los primeros 90 días de cada año todas las empresas concesionarias del transporte están obligadas a una revisión físico mecánica, con lo que se ha cumplido hasta ahora; no obstante, el IET les envió un calendario con fecha y hora para efectuar esa revisión, misma que no es gratuita, sino que les cuesta, aunado a los gastos de reparaciones que lleven a cabo en caso de recibir alguna observación.
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LV