Pese a la presión de propietarios o campesinos que demandan un millón 500 mil pesos por hectárea cercana a la vía del ferrocarril, el monto lo determina el Instituto de Administración y Avalúo de Bienes Nacionales (Indaabin) debido a que sería un delito cubrir una indemnización sin certificación, advirtió el coordinador de la Oficina de la Gobernadora de Campeche, Armando Toledo Jamit, al mismo tiempo que expuso que no van a detener los trabajos, ya que el compromiso para concluir el Tren Maya es en diciembre del 2023.
En Campeche convergen los tramos uno, dos, tres y siete del Tren Maya, por lo que en la entidad hay más de 500 kilómetros de la vía ferroviaria de los mil 500 que contempla el trayecto de Palenque pasando por Campeche, Yucatán y Quintana Roo para retornar a Chiapas.
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Respecto a la infraestructura que se lleva a cabo en el Sureste del país, reconoció que tienen mucha presión de productores o campesinos con quienes “no hay manera de negociar”.
Indicó que pese a estos contratiempos ya lograron los pagos de derecho de vía, por lo cual precisó que por este concepto pagan la tierra desde “75 mil pesos por hectárea en las zonas que no tienen potencial agrícola ni ganadero, pues hay piedra” y “hasta 450 mil pesos la hectárea útil”.
En la entidad jamás se había pagado una hectárea agrícola de primera arriba de los 150 mil pesos, y aunque aceptó que tardó para que en Campeche tenga precio la tierra, se logró por la obra ferroviaria que ahora paga un buen precio por los terrenos.
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JG