Por Yecenia González
Por adjudicación directa, la empresa concesionaria ICA será la encargada de construir el tramo 4 del Tren Maya, que comprende el tramo carretero de Izamal a Cancún, informó el director del Fondo Nacional de Fomento al Turismo (Fonatur), Rogelio Jiménez Pons; con una inversión de alrededor de 25 mil millones de pesos.
El funcionario indicó que los pagos por derecho de vía que están pendientes desde hace décadas, se encuentran en proceso de pago para los tramos comprendidos en el estado de Quintana Roo; mientras que por los primeros tres tramos ya licitados, se pagaron 757 millones de pesos.
Luego de que se dieran a conocer quienes fueron los ganadores en las licitaciones por los primeros tres tramos del Tren Maya, Jiménez Pons informó que el cuarto tramo no será licitado y se dará por adjudicación directa a la empresa concesionaria ICA.
“ICA es la concesionaria, ellos tienen la concesión, todavía les quedan 30 años, hay una cláusula que nosotros no podemos hacer nada que les afecte sus aforos y muchas otras cosas, entonces para resarcirles el daño se les da la concesión, darles la asignación para que ellos supervisen la obra. Aparte ellos tienen el control de esa zona, están en su derecho, entonces es la cuestión práctica, de todas formas no podíamos negarles un asunto en proceso con tal de volverlo a licitar, no; es mucho más práctico hacer esto”, dijo.
Además subrayó que la asignación directa se justifica para resarcir el daño que se causará a ICA, que es la concesionaria de la carretera por donde paralelamente se construirán las vías del tren, además de que es una empresa reconocida en México.
“Alrededor de 25 mil millones de pesos será la inversión, porque hay que rehacer la carretera”, agregó.
En ese sentido, Jiménez Pons explicó que la doble vía del tren será construida en el cuerpo carretero de la parte sur, y del otro lado, se harán cuatro carriles, lo cual no significa problemas por contar con un derecho de vía bastante amplio.
En cuanto a los trabajos previos que se tienen que realizar, antes de que inicien las obras de construcción para el tramo 5, que comprende desde Cancún hasta Tulum, el director del Fonatur estimó que los trabajos de los caminos provisionales, empiecen la próxima semana.
“Ya deberían estar empezando la semana que entra, ya empezaron a hacer los trabajos de mecánica de suelo, los trazos, ayer me reportaron porque en algunos nos están apoyando los municipios, entonces vamos a ver cómo se hacen estas obras porque son complementarias y preliminares. Van a ser dos años o dos años y medio de trabajos ahí, queremos que sea lo menos perturbador para la gente, entonces tenemos que tener buenos caminos provisionales”, explicó.
Finalmente, Rogelio Jiménez Pons comentó que en los tres primeros tramos del Tren Maya, se pagaron 757 millones de pesos por derecho de vía a los propietarios de las tierras, deuda que databa de muchos años.
En el caso del estado de Quintana Roo, había al menos 253 kilómetros que pertenecían a 11 ejidos, quienes exigieron por décadas una indemnización justa.
En febrero de 2015, el Tribunal Unitario Agrario Distrito 44, ubicado en Chetumal, dio la razón a los ejidatarios y ordenó al entonces titular de la Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT), Gerardo Ruiz Esparza, a cumplir con la ley y a corregir todos los errores.
Básicamente, ordenar todo el proceso de expropiación e indemnización, lo cual fue confirmado por el Tribunal Superior Agrario, en su sentencia del 6 octubre de 2015.
En ese sentido, Jiménez Pons indicó que los 757 millones de pesos ya pagados por derecho de vía, sólo corresponden a los tres primeros tramos del Tren Maya, y los que corresponden a Quintana Roo, están en proceso.
“Los tramos de Quintana Roo todavía están en proceso de pago, ya llegamos a ciertos arreglos con las comunidades, se puede decir que son los predios que ya están ajustados, porque hay algunos que tienen décadas”.
Los del tramo de Felipe Carrillo Puerto tienen mucho tiempo, ya está resuelto, ya sólo espera el trámite burocrático para que salga el dinero pero ya está muy encaminado. Se trata de llegar a un justo pago, para que todo mundo esté contento, no pagar ni de más ni de menos, estar exactamente en lo que sea justicia para las comunidades”, dijo.
Explicó que es de suma importancia revisar que la documentación presentada sea real y reconocer los pagos que se deben desde hace mucho tiempo, porque señaló que incluso había avalúos de tierras a precios ridículamente bajos.
Aún no pagan
Entrevistado al respecto, el comisariado ejidal de Felipe Carrillo Puerto, Clemente Poot Varela señaló que a la fecha hay un buen entendimiento cono el gobierno federal, en cuanto a las negociaciones por el pago de derecho de vía, aunque en este momento no hay un avance al respecto, debido a la emergencia sanitaria.
Explicó que la minuta fue firmada en enero del presente año, con un compromiso de pago del 15 de abril al 31 de mayo, pero hasta el momento no se ha cumplido.
Poot Vera detalló que el ejido de Felipe Carrillo Puerto tiene una afectación de por lo menos 116 hectáreas, además de que se le debe a los ejidos de Chunyaxché, XMaben y anexos, X-Hazil Sur, Reforma y Andrés Quintana Roo.
En ese sentido dijo que hasta el momento no hay algún monto que se haya acordado con el gobierno federal; será mediante una asamblea donde las autoridades federales expongan sus propuestas con el fin de que los ejidatarios aprueben o no. Hasta el momento hay un buen entendimiento, aunque todavía no se concreta la cantidad a pagar y cuándo será liquidada.