El nuevo Puente de La Unidad ya está en operaciones desde el pasado mes de junio, pero las obras y la inversión millonaria con recursos federales sigue realizándose por parte del Gobierno Estatal, autoridad que con el ex gobernador trunco Alejandro Moreno Cárdenas sólo simuló su cabal conclusión, ya que le urgía huir del Estado, pero hasta el momento el viaducto sigue careciendo de infraestructura para su correcto funcionamiento, garantizando plena seguridad de los usuarios.
Tal como ha señalado POR ESTO! son varias las obras que aún faltan en el viaducto, entre las que destacan la auditoría técnica, el alumbrado, así como la colocación de drenes y colectores pluviales, a las que se sumará la colocación de protección anticorrosiva en los pilotes, de la que este martes debió darse a conocer el resultado de la empresa que realizará dicho trabajo, pero sin más motivos la Secretaría de Desarrollo Urbano, Obras Públicas e Infraestructura (Seduopi) pospuso su determinación hasta el próximo 11 de octubre, presentando un acta de diferimiento del fallo.
Sobrecostes millonarios
Con ésta obra serán ya más de 110 millones de pesos los que se gastarán extemporáneamente, y que no fueron considerados durante la pasada entrega del viaducto realizada por el ex mandatario Moreno Cárdenas el 10 de junio, hace ya cuatro meses, cuando presumió que no dejaba pendientes en el Estado, pese a ser una falsedad.
El millonario monto se suma a la incógnita del costo final que tuvo el nuevo Puente de La Unidad, que se estima entre mil 500 y mil 800 millones de pesos, pero que se ha negado a transparentar la administración estatal y podría ser superior a los 2 mil millones; y los gastos continúan incrementando con las diversas obras complementarias.
La más cara de las obras faltantes será precisamente la de “Recubrimiento de tubería, ademe y ánodos de sacrificio”, protección anticorrosión que será colocada en los pilotes, los que en todo este tiempo han estado expuestos a la salinidad y el desgaste debido a la premura de Moreno Cárdenas por entregar un puente inconcluso.
Posponen resultado
Las propuestas económicas para la licitación pública nacional LO-904012996-E59-2019 fueron realizadas el pasado 3 de octubre, y se estima un costo de entre 90 millones y 110 millones de pesos las más costosa, siendo hasta el momento la obra complementaria más cara que se pagará con recursos públicos entregados por la Federación luego de que ‘Alito’ justificara que ya se habían quedado sin recursos propios presupuestados para el viaducto.
Las empresas interesadas son, de menor a mayor costo en sus propuestas, “SSI Mantenimiento y Soporte S.A. de C.V.”, con 90 millones 997 mil 351 pesos; seguida de “Alliance Constructions S.A. de C.V.”, cuya propuesta fue de 95 millones 417 mil 326 pesos; y “Freyssinet de México S.A. de C.V.”, que fue la más cara con 110 millones 780 mil 466 pesos.
No obstante, los tres interesados incurrieron en omisiones dentro de la documentación solicitada, como el Registro Estatal del Contratistas, facturas de maquinaria presentada como propia, Registro Único de Proveedores y Contratistas (RUPC), cumplimiento de obligaciones en materia de seguridad social, entre otros requerimientos no presentados.
Así, el resultado debía darse este 8 de octubre, pero la Seduopi presentó un Acta de Diferimiento de Fallo posponiéndolo hasta el 11 de octubre.
Los trabajos implican el “retiro, limpieza y aplicación de protección anticorrosiva PEMEX RE-36 de recubrimiento epóxico, en zonas sin recubrimiento cercanas al cabezal, previo corte y retiro de recubrimiento existente por medios manuales y limpieza de tubería mediante chorro de arena a metal blanco”, para las cuales se deberán de tomar en cuenta medidas ambientales para evitar la contaminación a las aguas de mar.
Se aplicará la misma limpieza y aplicación de protección anticorrosiva PEMEX RE-36 en pilotes con falta de recubrimiento sobre zona de mareas, un área de unos 2 mil 814 metros cuadrados; así como en pilotes con falta de recubrimiento bajo zona de mareas, en un área de mil 259 metros cuadrados.
Así mismo, el viaducto carece de sistema de protección catódica que apenas será colocada, a base de ánodos galvánicos de aleación de aluminio, de los que se adquirirán 550 piezas; y ánodos de zinc con pletina tipo placa, para pilotes que se encuentran fuera del mar, de los que se requerirán 108 piezas y son protección contra agua salada, pero requerirán una excavación de 1 metro bajo el nivel del terreno natural para colocar los ánodos de sacrificio.
Por ello la licitación también incluye el dragado en suelo marino por medios mecánicos, en caso de que se requiera longitud de excavación para colocación de ánodos.
Dichas especificaciones hacen evidente la exposición de los pilotes a la corrosión marina sin contar con las debidas medidas adecuadas para su protección, lo que no importó al trunco ex mandatario Moreno Cárdenas, al poner en operación el puente teniendo conocimiento de que no se encontraba formalmente concluido.
Costo se incrementa
más de 100mdp
En total, luego de ya ser entregado “formalmente”, el Puente de la Unidad continúa generando un gasto para la ciudadanía pues continúan las fuertes inversiones, que ya sumarán más de 100 millones de pesos y posiblemente hasta 118 millones “extra”.
Entre las obras complementarias se encuentran la auditoría técnica, preventiva y correctiva, procedimiento IO-904012996-E45-2019, con un costo de 4 millones 860 mil 688 pesos entregados a una la empresa “Altai Alta Ingeniería, Construcción y Consultoría”.
Colocación de alumbrado en los más de 3 kilómetros del viaducto, procedimiento LO-904012996-E44-2019, entregado a la empresa “Proyectos Eléctricos del Sureste” por 12 millones 589 mil 824 pesos con 76 centavos. Construcción de guarniciones, drenes y registros recolectores de aguas pluviales, licitación IO-904012996-E47-2019 entregada a Manuel Joaquín García Méndez, “MJ García Construcciones”, por 1 millón 245 mil 86.
Todas ellas han costado 18 millones 695 mil 598 pesos, y tomando en cuenta la propuesta más cara de 110 millones para la protección anticorrosión, el incremento luego de entregado el puente será ya de 118 millones de pesos.?
(Texto: Carlos Valdemar /
Fotos: POR ESTO!)