VILLA ISLA AGUADA, Carmen, Campeche.- A menos de dos meses de haber acordado que todas las embarcaciones turísticas deberían de salir de la terminal turística para poder llevar una estadística y un orden de salidas a los recorridos, se rompió dicho arreglo, pues un grupo regresó a ex atracadero de la anga para evitar problemas ya que nunca se respetó ni el precio ni mucho menos el orden de salida.
Como se recordará tras el fatal accidente en donde dos turistas yucatecas perdieron la vida ahogadas el pasado 18 de agosto en la Laguna de Términos, las autoridades encargadas de la vigilancia y de la normatividad, se reunieron el 3 de septiembre con prestadores de servicios turísticos a quienes les dieron un “ultimátum” para regularizarse ya que la mayoría no tiene actualizado los permisos ni con el pago de algunos impuestos para brindar el servicio de recorridos en lancha por el área natural protegida.
Además, dentro de los acuerdos, las dos federaciones de prestadores de servicios turísticos aceptaron que a partir del día siguiente miércoles todas las embarcaciones saldrían del muelle del malecón, pero la determinación sólo causó problemas porque se generaron una serie de inconformidades entre las cooperativas.
“Los compañeros que siempre han estado en el muelle del API no quisieron respetar los acuerdos, ni los precios ni los roles de salida, mientras que el director del Area Natural Protegida Laguna de Términos, José Hernández Nava, nada hizo por meter orden, a ese sólo le interesa el dinero que se genera con el cobro de los brazaletes y pues no nos quedó otra que regresar al ex atracadero de la panga que es donde siempre hemos estado”, dijo uno de los lancheros.
Otro punto acordado que no se cumplió por parte de las dependencias encargadas de vigilar es la inspección y vigilancia para corroborar que cumplan con tener los permisos en regla, pago de impuestos, llevar la documentación a bordo, cumplir con los protocolos de seguridad (llegar extintor, botiquín de primeros auxilios, radio, luz de bengala y que todos lleven salvavidas) y que la lancha sea conducida por una capacitada para navegar.
“Sólo vimos la vigilancia pocas veces, luego se olvidaron, pero de la cobrada no se olvidan, además tenemos inconformidades porque han frenados una serie de gestiones y trámites de permisión, verificaciones entre otros que nos impiden realizar nuestro trabajo de manera legal, no sabemos qué están pensando dependencias como Capitanía de Puertos y Conanp”, concluyeron.
(Texto y fotos: Norma González)