Durante seis años, del 2016 al primer semestre del 2022, Petróleos Mexicanos (PEMEX) ha perdido más de 720 millones 948 mil 127 pesos por robo de equipos, herramientas e instrumentos, como resultado de 806 abordajes por “piratas” modernos a las plataformas marinas de la Sonda de Campeche, incluidas las instalaciones de Litoral Tabasco, actos vandálicos que causaron la interrupción o disminución de la producción ante el cierre forzado de pozos en cerca del 20 por ciento de las plataformas afectadas.
Las plataformas de Pemex en la zona son blanco de constantes ataques de ladrones desde hace seis años, pues de acuerdo con registros se indica que en 2016 hubo 114 robos, en 2017 aumentaron a 273, en 2018 fueron 189 y en 2019 se cometieron 149 ilícitos, luego en 2020 hubo 54, en 2021 fueron 11 atracos y 16 en lo que va del 2022.
Sin embargo, las pérdidas económicas en la producción a causa de los robos no han sido analizadas por los funcionarios que recopilaron los datos proporcionados por medio la Unidad de Transparencia de Pemex Exploración y Producción (PEP), solicitada por POR ESTO!, con el número de folio 330023022000046.
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Piratas modernos atracan embarcación en la Sonda de Campeche con pistolas y cuchillos
En la repuesta a la solicitud, se destaca también que sólo existen 242 carpetas de investigación en la Fiscalía General de la República (FGR). Señala que en las subdirecciones de Producción Región Marina Noreste (SPRMNE) se ha tenido una pérdida económica cuantificada en 381 millones 711 mil 69 pesos desde 2016 a 2022 en 342 reportes de robos y vandalismo, de los cuales sólo 92 denuncias lograron integrarse en carpetas de investigación en la FGR.
La SPRMNE se divide en dos, el complejo de producción Ku-Maloop-Zap donde la pérdida es de 17 millones 183 mil 605 pesos derivado de 85 robos y actos vandálicos, mientras que en el Complejo Cantarell, el otro activo de la región, se han registrado 257 atracos y actos vandálicos que han tenido un costo de 364 millones 527 mil 464 pesos, lo que convierte a la zona en la que tuvo más incursiones de ladrones.
En Cantarell destacan tres plataformas que registraron mayores pérdidas, la primera es la plataforma Akal-N, con 130 millones 130 mil pesos en dos atracos registrados durante 2018, seguido por EK-TB Perforación, con 43 millones 574 mil 79 pesos, mientras que en la plataforma Akal-TQ Satélite se registran 35 millones 805 mil pesos en pérdidas al momento.
Por otra parte, en las subdirecciones de producción Región Marina Suroeste (SPRMSO), la pérdida total es de 339 millones 237 mil 58 pesos en 461 robos desde el 2016 al 2022, pero se registra la mayor afectación al Activo de Producción Litoral de Tabasco (AIPLT), con 318 millones 43 mil 575 pesos en daños, robos de equipos, herramientas, materiales y sistemas de control por 380 incursiones de los “piratas” modernos.
En Abkatún Pol Chuc, también de la SPRMSO, se estima una pérdida de 21 millones 193 mil 483 pesos en 81 robos y actos vandálicos, lo que dejan en claro que la piratería marítima en el Golfo de México es un delito que produce pérdidas millonarias a la industria petrolera en el país.
Denuncia de piratería
El Centro de Informes de piratería de la Oficina Marítima Mundial (IMB) reportó que en el 2021 de los siete países de América del Sur, Centro América y las aguas del Caribe con casos de delitos marítimos, en México señala que los hechos fueron en el puerto de Dos Bocas y aunque apunta a que bajaron los incidentes, “las aguas siguen siendo riesgosas” y en la región hay “piratas / ladrones en esta zona armados con pistolas”.
En la “Alertas y zonas propensas a la piratería y el robo armado” la IMB recomienda a todos los barcos que informen sobre todos los ataques de piratería y robo a mano armada, así como avistamientos sospechosos a las autoridades locales, su estado de bandera y el Centro de Informes de piratería.
En el continente americano reportan ataques de piratas en Brasil en la zona de Macapa; Colombia en Cartagena; Ecuador en Guayaquil; en Haití en Puerto Príncipe; en Perú en Callao; en Venezuela en los puertos de la Cruz y San José y en México en el puerto de Dos Bocas.
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JG