Migrantes italianos: nuevos muelles de barcos de caridad a pesar de la prohibición

Un barco de caridad que transporta a 41 migrantes rescatados ha atracado en un puerto italiano a pesar de la prohibición de hacerlo.

El capitán del Alex decidió abandonar las aguas internacionales hacia el puerto de Lampedusa debido a las "condiciones higiénicas intolerables". Matteo Salvini, ministro del interior de Italia, había prometido bloquearlos. El año pasado, cerró puertos italianos para rescatar barcos e Italia ha impuesto multas a cualquiera que navegue en sus aguas sin permiso. Los inmigrantes a bordo del Alex, dirigidos por la organización benéfica Mediterranea, aún no han desembarcado en Lampedusa. Las imágenes del puerto mostraron una fuerte presencia policial esperando en el muelle al lado del barco. Mediterranea tuiteó que su agotada tripulación estaba viviendo una "situación surrealista", y prolongar la espera fue "una crueldad innecesaria". Mientras tanto, otro barco de ONG, el Alan Kurdi, operado por la organización benéfica alemana Sea-Eye, se encuentra en aguas internacionales en las afueras de Lampedusa, con otras 65 personas. Se produce una semana después de que un barco diferente, el Sea-Watch 3, forzara un aterrizaje en Lampedusa luego de quedar varado en el mar durante dos semanas. Su capitana,  Carola Rackete, fue arrestada y acusada de poner en peligro la vida de la policía  y tratar de hundir su bote. Un juez ordenó que la liberaran, aunque aún enfrenta cargos separados de ayudar a traficantes de personas y resistir a las autoridades. Cuando el Alex anunció su intención de aterrizar en Lampedusa el sábado, Salvini se lanzó a Twitter para declarar a las agencias policiales "listas para intervenir". En una referencia aparente a la orden judicial que liberó a la Sra. Rackete, agregó: "En un país serio, los arrestos y las incautaciones ... serían inmediatos: ¿qué harán los jueces esta vez?" Italia ha sido uno de los principales destinos para los inmigrantes que intentan llegar a Europa a través de la ruta del norte de África, principalmente desde Libia. Los contrabandistas de personas a menudo cargan botes inflables y otras embarcaciones inadecuadas para el viaje con docenas de personas, muchas de las cuales terminan a la deriva y necesitan ser rescatadas. El Sr. Salvini insiste en que estos barcos sean interceptados por la guardia costera libia, que ha recibido fondos de la UE para aumentar sus capacidades. El mes pasado, las nuevas leyes aprobadas por su gobierno mediante un decreto de emergencia crearon multas de hasta € 50,000 (£ 45,000; $ 56,000) para embarcaciones que navegan a puertos italianos sin permiso. Cuando Alan Kurdi anunció que estaba siguiendo a Alex a Lampedusa a pesar del riesgo, tuiteó: "No estamos intimidados por un ministro del Interior, sino que nos dirigimos hacia el puerto de seguridad más cercano". "La ley del mar se aplica, incluso cuando algunos representantes del gobierno se niegan a creer eso". Muchos barcos y organizaciones de rescate no consideran a Libia un lugar de seguridad según el derecho internacional aplicable. A principios de esta semana, los  inmigrantes detenidos en un centro de detención, que es donde muchos de los migrantes regresados ??terminan, fueron asesinados en un ataque  que golpeó el edificio en el que estaban. Los que hacen el viaje a través del agua también están en riesgo: muchos botes se hunden o terminan a la deriva. La Organización Internacional para las Migraciones (OIM) estima que 681 personas han muerto en el Mar Mediterráneo en 2019, 426 de ellas en la región central entre Libia, Túnez e Italia. BBC