Falla estructural, la causa del colapso de la L12 del Metro en la CDMX

A través de una conferencia de prensa, la Jefa de Gobierno, Claudia Sheinbaum, junto con la secretaria de Gestión Integral de Riesgos y Protección Civil, Myriam Urzúa Venegas; el secretario de Obras y Servicios, el director general de DNV México y el gerente de área de Investigación y Análisis de Falla de DNV, revelaron el dictamen preliminar Fase 1 sobre el colapso en L12 del Metro.

El Gobierno de Ciudad de México relató el dictamen del peritaje de la empresa noruega DNV, sobre el colapso del tramo elevado de la estación Olivos, de la Línea 12 del Metro. Ahí resaltó deficiencias en las trabes, inconsistencias en pernos y diferentes tipos de concreto.

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• Deficiencia en soldadura de los pernos Nelson
• Porosidad y falta de fusión en unión de pernos y trabe
• Falta de pernos Nelson en las trabes del puente
• Diferentes tipos de concreto en tableta
• Soldaduras no concluidas o mal ejecutadas
• Supervisión y control dimensional en soldaduras de filete

No obstante, la empresa, contratada por el Gobierno de la Ciudad de México para llevar a cabo los peritajes, no ha terminado con la revisión física y documental, principalmente en la relacionada con posibles reparaciones y rehabilitaciones realizadas después de la construcción y el impacto de la operación cotidiana.

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AR