El presidente Andrés Manuel López Obradoreligió Campeche como la sede de su V Informe de Gobierno, que se realizará este viernes 1 de septiembre. Durante su conferencia de prensa del pasado 24 de agosto de 2023, el mandatario federal anticipó que en este evento estará acompañado por los directivos de empresas constructoras participantes en el proyecto, entre ellos, Carlos Slim, así como por las gobernadoras de Campeche y Quintana Roo, Layda Sansores y Mara Lezama, y por el mandatario de Yucatán, Mauricio Vila Dosal.
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A unos meses de la inauguración del Tren Maya, una de las obras más emblemáticas de su sexenio, el titular del Ejecutivo federal aprovechará el marco de su Informe para realizar un primer recorrido de supervisión a bordo del primer convoy de la obra ferroviaria, en el tramo de Campeche a Mérida.
Este Informe de Gobierno será uno previo al último año de administración del presidente Andrés Manuel López Obrador, quien llegó al poder en el año 2018 tras arrasar en las elecciones federales. Desde ese entonces, el mandatario federal se ha enfocado en llevar a cabo obras y programas en beneficio de la población mexicana.
En esta infografía de POR ESTO!, hacemos un repaso a las cinco obras principales del sexenio obradorista, las cuales llevarán desarrollo y progreso a las regiones en las que fueron realizadas.
Tren Maya
Es una de las obras más relevantes del sexenio de Andrés Manuel López Obrador y la más importante a nivel Sureste. A pesar de que su construcción ha estado rodeada de amparos y litigios, el Presidente ha prometido que se terminará en diciembre de 2023. El costo de la obra asciendía a 230 mil millones de pesos al cierre de 2022.
El plan, que tiene como objetivo finalizar en un lapso de 11 meses, consta de siete secciones que cubren un trayecto de mil 500 kilómetros, los cuales ya muestran un progreso notable.
Corredor Interoceánico Istmo de Tehuantepec
El plan incluye la participación de los puertos, las áreas de carga de las terminales aéreas y la infraestructura ferroviaria. El programa se implementa en 79 localidades, incluyendo 46 en Oaxaca y 33 en Veracruz. Con un costo de 20 mil mdp, a mediados de 2022, se destacó que los tramos 1 y 4 entre Medias Aguas y Ubero (que incluyen los Estados de Veracruz y Oaxaca) y entre La Mata y Colonia Jordán (en Oaxaca) presentaron el mayor avance con un 86% y un 95%, respectivamente.
El proyecto implica la restauración de 309 kilómetros de caminos ferroviarios con el fin de disminuir el tiempo de viaje del ferrocarril de 7.5 horas a cuatro horas entre el Golfo de México y el Golfo de Tehuantepec. Implica una inversión de 3 mil 900 millones de pesos.
Refinería Dos Bocas
La refinería de Dos Bocas, ubicada en el municipio de Paraíso, Tabasco, fue presentada por primera vez a finales de 2018 como parte del primer conjunto de obras de infraestructura del Gobierno federal. La construcción significó el reinicio de las obras en cuanto a energía. PEMEX construyó una refinería por última vez en 1979.
De acuerdo con el presidente López Obrador, el proyecto comenzó a funcionar en dos fases: desde el 1 de julio, procesa 170 mil barriles diarios de petróleo crudo, y el 15 de septiembre, se refinará el doble.
Tren Interurbano México-Toluca
El Tren Interurbano fue creado por el Gobierno del expresidente Enrique Peña Nieto para solucionar los problemas de movilidad entre Toluca y la Ciudad de México para 700 mil personas.
A pesar de que la obra comenzó en 2015, sus progresos habían sido lentos hasta que la retomó la administración de López Obrador, después de más de siete años su progreso ya está por encima del 77%. En 2015, se presentó un presupuesto de 93 mil 143 millones de pesos para el proyecto, que tendría como objetivo reducir los tiempos de traslado en ambas ciudades hasta 45 minutos.
En su conferencia de prensa matutina del 30 de diciembre del año pasado, el Jefe del Ejecutivo federal afirmó que el tren que unirá a Toluca y la Ciudad de México estará listo en diciembre de 2023.
Aeropuerto Internacional “Felipe Ángeles”
El origen del Aeropuerto Internacional “Felipe Ángeles” (AIFA) surgió tras la decisión del presidente Andrés Manuel López Obrador de cancelar la construcción del Nuevo Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México (NAIM) en Texcoco, Estado de México.
Debido a los sobrecostos y la corrupción en esta obra, AMLO optó por cancelar dicho proyecto y crear un aeropuerto nuevo, el cual fue inaugurado el 21 de marzo del 2022.
El AIFA costó 75 mil millones de pesos y fue supervisado por la Secretaría de la Defensa Nacional. Generó 162 mil empleos en más de 800 días de trabajo.
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AA