Por Karina Carrión
COZUMEL, 29 de octubre.- El proyecto del cuarto muelle de cruceros para Cozumel no se ha desechado, pero aún no se confirma el acuerdo con alguna línea de cruceros, lo cierto es que una de las opciones sería ampliar la terminal marítima San Miguel o en una segunda opción construir un nuevo brazo portuario en el muelle de Punta Langosta.
De acuerdo a información de la Administración Portuaria Integral de Quintana Roo (Apiqroo), las diferentes navieras que arriban a la Isla de Cozumel han externado su necesidad de contar con una cuarta terminal marítima, toda vez que el puerto sigue siendo líder en posicionamiento de lugar preferido de los cruceristas, por lo que en fechas pasadas se dejó saber que el gobernador del estado, Carlos Joaquín González, anunció la posibilidad de un cuarto muelle.
Uno de los principales requisitos son las condiciones ambientales para la posible construcción del cuarto muelle, resaltando que en el caso específico, existen dos firmas navieras que han realizado dicha solicitud, incluso de inversión como son la naviera MSC al igual que la firma NCL.
A través de la dirección de Puertos, Apiqroo se encargaría de la concesión como una de las posibilidades a realizarse, ya que el proyecto inicial que hablaba del cuarto muelle a escasos metros de Banco Playa (Puerto de Abrigo), fue desechado y se trabaja por el momento en otros proyectos que tienen como propuestas la ampliación de la terminal marítima de San Miguel, que podría pasar a operar como un cuarto muelle para cruceros.
En este sentido, técnicos de la institución portuaria explicaron que se están empleando los estudios al respecto, debido a la intención de alargar el muelle de San Miguel para después dar un giro casi 45 grados para que quede parecido al muelle de Punta Langosta –ubicado a varios metros-, evitando así saturar el cono de aproximación, porque en el caso de la propuesta que se hizo de ampliar el muelle de carga pesada, se determinó que sería un problema porque al momento de edificar los pilastrones submarinos, éstos pudieran dañar el cable subterráneo de la energía eléctrica, por lo que también se desechó la misma, pero en el caso de la ampliación del muelle fiscal, tiene altas posibilidades de que se desarrolle para brindar el servicio a cruceros de menor calado en comparación con los que opera la Carnival.
También se habló de que el muelle de Punta Langosta, donde se cuenta con dos bandas de atraque, pudiera tener un resultado positivo en su propuesta de ampliación del mismo, pero por el momento todavía se continúan los estudios y análisis de éste que mostró interés en las dos navieras interesadas en invertir en el desarrollo portuario local.