El presidente de la Asociación de Astilleros y Varaderos “Calderón Centeno”, Alfonso Calderón Centeno, dio a conocer que es muy difícil a que la flota camaronera vuelva a tener un auge como en los años 70, donde la Isla de Carmen contaba con 400 embarcaciones de altura, pues desde que se extinguió esta actividad en 1984, cuando Miguel de la Madrid era Presidente, ningún Gobierno Federal tuvo el interés de volverlo a reactivar; hoy por hoy, en Carmen sólo existen 13 embarcaciones y poco a poco se están yendo a la ruina por la falta de apoyo de las autoridades de Pesca.
“Recuerdo que en el sexenio del presidente de la República José López Portillo (1976-1982) terminó con la industria camaronera, cuando Fernando Rafull (un carmelita) era secretario de Pesca a nivel nacional, además, en los litorales del Carmen quedaba muy poco camarón por la sobreexplotación y comenzaba la industria petrolera en esta región, en donde la misma Secretaría de Pesca nacional ordenó que se destruyera toda la flota camaronera, por mandato presidencial”, aseguró.
Orden de destrucción
Indicó que en el año 1984 se concretó la compra y destrucción de los barcos camaroneros de Ciudad del Carmen, cuando Miguel de la Madrid fungía como Presidente de la República, pues los intereses del Gobierno Federal eran la explotación del hidrocarburo, mismo que le estaba dejando excepcionales dividendos económicos. En el año 2000 desapareció por completo la flota camaronera en la Isla de Carmen, en donde hoy sólo se pueden apreciar una minoría y es la que tienen los armadores de la Cámara Nacional de Industria Pesquera y Acuícola de Ciudad del Carmen (Canainpesca).
De este modo la actividad pesquera de altura pasó a último término para el Gobierno Federal, pese a que era uno de los principales productores de alimentos y en años de bonanza pesquera también generaba divisas para el País y era generadora de fuentes de empleo.
“Orden abusiva”
Apuntó que los que tenían astilleros y varaderos tuvieron que acatar la orden, porque fue una orden presidencial, pero muy abusiva, porque los barcos de Tampico, Alvarado, Veracruz, Coatzacoalcos, los de Frontera, Tabasco; y a los de la Ciudad de Campeche no los tocaron, únicamente fue la flota pesquera de Ciudad del Carmen, las que mandaron a destruir por orden presidencial, para dar paso a la actividad petrolera.
“Además, fue un acuerdo entre algunos socios de la Cámara Nacional de la Industria Pesquera (Canaipesca) de Ciudad de Carmen, porque salieron ganando, desde luego eso no se pregunta porque se sabe de antemano”, añadió.
Camaroneros de
La Florida
Alfonso Calderón dijo que la bonanza camaronera ya existía desde 1945, cuando una flota de embarcaciones de Norteamérica, proveniente de La Florida, pero de nombres japoneses, estaban capturando camarón gigante en la parte Sur del Golfo de México, en la Sonda de Campeche, de allí que la Armada de México procedió al aseguramiento de cuatro naves y las trasladaron a la bahía, barcos que estuvieron fondeados en poco tiempo hasta que se los llevaron, pero no sin antes de pagar una multa, del cual dijo desconocer la cantidad, además esos pesqueros tuvieron que regalar toda la captura del camarón, para retornar a La Florida.
Indicó que desde entonces, en 1960, en México se comenzó la construcción de embarcaciones camaroneras y Carmen no fue la excepción, pues en la Isla llegaron a existir unas 400 embarcaciones, algunas de madera y otras de metal, para salir a la captura del camarón, producción que tuvo un auge, así también fue generadora de divisas para el Municipio de Carmen, para el Estado de Campeche y el País, pues los gobernadores del Estado y presidentes municipales de esa época se animaron y cooperaron para que la Secretaría de Economía y la Secretaría de Marina cuidaran los litorales del Municipio de Carmen, para que no se explotara de forma desmedida esta especie.
En los 70, abundancia
Señaló que en los años 70 hubo abundancia de camarón, pero con el descubrimiento del petróleo en la Sonda de Campeche, con eso se acabó la industria camaronera y eso fue un abuso de parte del Gobierno Federal, ya que sólo fue afectado el sector pesquero de altura de Carmen; desde eso a la fecha, los que tenían barcos camaronero, astilleros y varaderos, se han estado lamentando porque fueron los más afectados y siguen en la misma, pues el gobierno es el que manda y que hay que soportar las consecuencias.
Agregó que hoy día el único astillero y varadero para embarcaciones camaroneras que existe es el denominado “Calderón Centeno”, que podría desaparecer en próximos meses en caso de no recibir el apoyo de autoridades del Estado y Federal, ante la poca o nula actividad que tienen, trabajos que comenzaron a desparecer en el año 2000, por la inactividad de los barcos camaroneros.
Manifestó que cuando PEMEX inició sus actividades en la Sonda de Campeche en el año 1971, los pescadores de altura comenzaron a sentir los estragos, debido a que comenzó la restricción de áreas de captura del camarón, y en el año 2000 tendieron a desaparecer por completo los barcos camaroneros, debido a que ya no se obtenían las capturas como en los años de bonanza.
Finalizó diciendo que con la afectación de la actividad pesquera de altura también trajo como consecuencia la desaparición de los astilleros que se encontraban en la Isla y que daban mantenimiento a la flota pesquera de altura, para dar paso a otros varaderos de grandes calados que prestan el servicio a los barcos de las petroempresas asentadas en esta ciudad.
(Texto y fotos: Fernando Kantún)