Pese al lío legal por la suspensión provisional para la construcción del Tren Maya en el municipio de Calakmul, a finales de febrero el Fondo Nacional de Fomento al Turismo (Fonatur) formalizó el procedimiento de Licitación Pública Internacional para la elaboración del proyecto ejecutivo, suministro de materiales y construcción de plataforma y vía del tren correspondientes a los tramos 1, de Palenque a Escárcega, tramo 2 de Escárcega a Calkiní y Tramo 3 de Calkiní a Izamal.
Desde el pasado mes de enero se dio a conocer el proyecto de convocatoria, pero hacia mediados de febrero el Fondo Nacional de Fomento al Turismo (Fonatur) formalizó las licitaciones públicas internacionales, acordando las fechas de cada uno de los procedimientos.
El Estado de Campeche tendrá una incidencia mayúscula en el proyecto, ya que le corresponden los dos primeros tramos el primero de Palenque a Escárcega que incluyo 227 kilómetros de vía, y el más importante para la Entidad el Tramo 2 que será desde Escárcega hasta los límites del Estado de Campeche, con 253 kilómetros que serán construidos en su totalidad dentro de la Entidad.
Los procedimientos ya cuentan con número de expediente ante el portal Compranet, por lo que ya están en marcha, para el Tramo 1 se lanzó la licitación pública internacional número LO-021W3N003-E34-2020, el techo financiero tan sólo para este tramo será de 4mil 699 millones 920 mil pesos, las fechas clave serán el próximo 17 de marzo cuando se realice la presentación y apertura de proposiciones, mientras que el 23 de abril se dará el primer fallo del Tren Maya para que el día 30 del mismo mes se firme el contrato correspondiente.
Estación de Candelaria
Cabe señalar que dentro de los documentos de Ingeniería Básica entregados dentro de los anexos, se encuentran análisis de las vías actuales con evidencia fotográfica, entre la que destaca la confirmación de la inclusión de la estación de Candelaria, que se encuentra entre las fotografías entregadas a los posibles licitantes para las consideraciones pertinentes.
Los trabajos se realizarán por plazos, iniciando con la entrega del Proyecto Ejecutivo que será de hasta cuatro meses a partir de la firma del contrato, la construcción de la vía se iniciará sólo después de esta etapa y deberá quedar concluida en su totalidad para este tramo en un plazo no mayor a 28 meses o dos años a partir de que inicie la construcción de la vía.
Para el Tramo 2 de Escárcega a Calkiní se realizará el procedimiento LO-021W3N003-E51-2020, cuya disponibilidad financiera a ser ejercido durante el ejercicio fiscal 2020 asciende a la cantidad de 8 mil 307 millones 680 mil pesos, para este tramo será el 30 de marzo cuando se presenten las propuestas económicas, el fallo se realizará el 30 de abril mientras que el día 12 de mayo se ataría realizando la firma del contrato.
Avanza
Cabe mencionar que en semanas pasadas se dio a conocer la suspensión provisional de la obra, pero esto no afectará a los procedimientos en curso, ya que el municipio de Calakmul está incluido en la segunda Fase de licitaciones que será la Rivera Maya hasta Bacalar, y de Bacalar de retorno a Escárcega pasando por Calakmul, pero esta será de las últimas etapas y tramos según lo previsto hasta el momento.
Así mismo, debió ser este 3 de marzo cuando se lleve a cabo la primera audiencia para evaluar la suspensión decretada por el Tribunal Colegiado del Trigésimo Primer Circuito con sede en Campeche, mientras se continúa con estas licitaciones sobre otros municipios del Estado.
Será en tribunales donde se decida sobre la suspensión provisional solicitada por integrantes del Consejo Regional Indígena y Popular de Xpujil (CEIPX), la ratificación impediría el inicio de obras o construcciones nuevas pero sólo para Calakmul, con lo que el resto del Tren Maya podría continuar.
(Texto: Carlos Valdemar /
Fotos: POR ESTO!)