Empresas carmelitas y del ámbito petrolero destacan por su incursión entre las 14 propuestas conjuntas para la construcción del Tramo 1 del Tren Maya, mediante la Licitación Pública Internacional que realiza el Fondo Nacional de Fomento al Turismo (Fonatur) y en la que el pasado 1 de abril se presentaron las propuestas económicas.
Esta primera parte del magno proyecto ferroviario de la administración del Presidente Andrés Manuel López Obrador tiene propuestas de entre 14 mil y 26 mil millones de pesos para su construcción; inversión pública que impactará directamente entre las regiones de Palenque, Chiapas y el municipio de Escárcega, Campeche, en un trazo de vía de 227 kilómetros que comprenden en Tramo Selva 1 y que será el primero en ser iniciado el próximo 30 de abril.
Pese a las complicaciones económicas a nivel mundial debido a la crisis sanitaria causada por la enfermedad COVID-19, y a las críticas de un sector empresarial del país que pide su cancelación, en el proyecto buscan participar incluso empresas constructoras extranjeras entre las que sobresalen las originarias de China con gran experiencia en el sector ferroviario, y también de España, Portugal y Brasil.
Así mismo, las empresas del sector petrolero con arraigo en Ciudad del Carmen que se han aventurado a participar como posibles constructores de esta primera parte del Tren Maya son dos pertenecientes al Grupo Cemza: Ocean Marine S.A. de C.V., Marinsa de México S.A. de C.V. y Maren Energy, las cuales colaboran en una de las propuestas conjuntas.
Tren Maya
despierta interés
La propuesta económica en la que participan las empresas originarias de la Isla es la integrada por Citcocomex S. de R.L. de C.V., en convenio de asociación con Ocean Marine S.A. de C.V.; Rieles Proyecto y Obra S.A. de C.V.; Marinsa de México S.A. de C.V.; FMI Projects S. de RL de CV; Napoleón S.A.; Armadora Tabasqueña S.A. de C.V.; Consorcio CO. de Construcción en México; Maren Energy S.A.P.I. de C.V. y Constructora Andrade Gutiérrez S.A. de C.V., por un monto de 17 mil 990 millones 121 mil 174.45 pesos, ya con IVA incluido.
Otras propuestas con preponderancia de participación nacional son las siguientes: Nexumrail S.A. en convenio con Emartrons S.A. de C.V. por 17 mil 277 millones 993 mil 449.41 pesos.
Omega Construcciones Industriales S.A. de C.V. en convenio de asociación con Omega Corp S.A. de C.V.; ASCH S.A. de C.V. y Coopsa Ambiental S.A., por 26 mil 588 millones 156 mil 508.40 pesos.
Sociedad Anónima de Obras y Servicios COPASA en convenio de asociación con Pinfra Sector Construcción y Regiomontana de Construcción y Servicios, por 17 mil 849 millones 775 mil 2017.62 pesos.
Construcciones Urales S.A. en asociación con Gami Ingeniería e instalaciones y AZVI S.A.U., por 22 mil 184 millones 408 mil 288.33 pesos.
ICA Constructora S.A. de C.V., ICA Infraestructura S.A. e Impulsora de Desarrollo Integral S.A. de C.V. por 16 mil 582 millones 717 mil 969.36 pesos.
La Peninsular Compañía Constructora S.A. de C.V. en asociación con Camargo Correa Infra Constructores S.A., Construcciones y Dragados del Sureste S.A. de C.V., por 16 mil 65 millones 856 mil 480.43.
La propuesta de Operadora CICSA S.A. de C.V., FCC Construcción S.A. por 20 mil 231 millones 448 mil 220.50 pesos. Así como las mexicanas Caabsa Constructora S.A. de C.V.; Track SPEQ S.A. de C.V.; Construcciones y Maquinaria SEF S.A. de C.V., por 18 mil 559 millones 803 mil 469.34 pesos.
Y Grupo Vázquez del Sur S.A.; Grupo CICPSA SA de CV; CIACSA S.A.; Ingeniería y Desarrollo Inmobiliario de México S.A. de C.V. en asociación con la española Construcciones Rubau S.A. por 14 mil 993 millones 976 mil 44.37.
Compañías internacionales
A su vez, las propuestas que son encabezadas por empresas internacionales son las siguientes: la propuesta China-Portugal encabezada por la lusitana Mota-Engil México S.A.P.I. de C.V. en convenio de asociación con China Communications Construction Company LTD, y las mexicanas Grupo COSH S.A. de C.V.; Eyasa S. de R.L. de C.V. y Gavil ingeniería S.A., por 15 mil 538 millones 133 mil 56.80 pesos.
La propuesta encabezada por la española SACYR Construcción México en convenio con Técnicos Especializados de Chipas S.A.; la campechana Constructora Gordillo S.A. de C.V. e Impulsora de Soluciones en Infraestructura S.A. de C.V., por 21 mil 420 millones 444 mil 347.24 de pesos.
Empresas asiáticas son las que muestran mayor interés, pues también participa el Consorcio CRRC China Railway International Group CO. LTD en conjunto con Grupo Industrial Rubio S.A. de C.V. y Consorcio de Ingenieros y Consultores S.A. por 19 mil 365 millones 27 mil 394.67 pesos.
Finalmente, Constructora y Edificadora GIA+A S.A. de C.V. en asociación con China Railway Construction Mexico S.A. de C.V. y China Railway Construccion Corporation Limited por 17 mil 149 millones 999 mil 803.88 pesos. Todos los montos de propuestas incluyen IVA.
Las 14 propuestas tendrán su fallo el próximo 23 de abril, con lo que se reafirma el compromiso de llevar a cabo este proyecto de desarrollo e infraestructura que beneficiará particularmente al Sur Sureste del país, en el que buscan participar algunas empresas de la región.
(Texto: Carlos Valdemar / Fotos: POR ESTO!)