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Uber y transportistas podrían operar en el aeropuerto de Cancún

El subsecretario de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes anunció un acuerdo entre plataformas digitales tipo Uber y transportistas concesionarios para operar en aeropuertos de México
Inició el foro organizado por la Asociación Latinoamericana y del Caribe del Transporte
Inició el foro organizado por la Asociación Latinoamericana y del Caribe del Transporte / Especial

El subsecretario de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes, Rogelio Jiménez Pons, anunció que han logrado un acuerdo entre plataformas digitales tipo Uber y transportistas concesionarios para que puedan operar ambos en aeropuertos del país.

Adelantó que el acuerdo se basa en una contraprestación que pagarían las plataformas digitales para equiparar las condiciones bajo las que ya operan los concesionarios que han operado por años en las terminales aéreas.

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Al respecto, precisó: "En muchos países, las plataformas pueden identificar origen y destino de cada viaje; en base a eso pagarían una cuota de desplazamiento para que esta se vaya en aliviar el problema social que son los trabajadores (transportistas concesionados de los aeropuertos) que sí están siendo afectados".

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Las cuotas que pagarían las plataformas serían entregadas o retenidas por los grupos aeroportuarios que operan las terminales aéreas en México, y estos a su vez entregarían los recursos a las empresas o sindicatos de transportistas que pagan diversos montos por poder operar en los aeropuertos, explicó el funcionario.

Previamente, el funcionario participó en el evento inaugural del Foro organizado por la Asociación Latinoamericana y del Caribe de Transporte Aéreo (ALTA), que reúne a unos 400 líderes de la industria de la aviación de Latinoamérica, incluidos 40 presidentes de aerolíneas. Están reunidos en Cancún, México, para abordar los retos actuales y futuros del sector de transporte aéreo.

Jiménez Pons afirmó que el transporte aéreo es un fuerte potenciador de conectividad entre los países, las regiones y el mundo al vincularse con otros sectores estratégicos, como el turismo.

En esta edición, los temas a debatir incluyen el estado de la industria, infraestructura, sostenibilidad, el rol de América Latina en la aviación global, las regulaciones para el desarrollo del sector en la región, las oportunidades de conectividad e inclusión de más pasajeros en América Latina y el Caribe, entre otros.

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HS

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