Los puertos del Caribe Mexicano serán los más caros de la región con el impuesto de 42 dólares, el cobro supone un incremento de más del 200 por ciento respecto de lo que pagan los turistas de los hoteles flotantes en Jamaica o St Martin, dejando fuera de la competencia a Cozumel y Mahahual, afirmó Michele Paige, directora general de la Asociación de Cruceros de Florida y el Caribe (FCCA por sus siglas en inglés).
Según la ejecutiva, actualmente pagan 28 dólares por pasajero que desciende en la “Isla de las Golondrinas”, con la nueva recaudación se incrementaría hasta 70, mientras que en la cuna del reggae son 20, y en la otra isla, 14.
La directora de la asociación que aglutina a más de 200 barcos en el Caribe, convocó ayer a una conferencia de prensa virtual, en la que expuso que actualmente Mazatlán cobra 16 dólares a sus cruceristas, mientras que Mahahual 19; con el aumento propuesto para 2025 por el Gobierno federal, quedará en 58 y 61, respectivamente.
Lo que representaría que dos de los principales puertos mexicanos se embolsarán prácticamente tres veces más que St. Martin, con sus 14 dólares por persona, o Jamaica, que aplica 20 por viajero.
La nueva percepción, que ya fue aprobada en comisiones tanto en la Cámara de Diputados como en la de Senadores, corresponde al Derecho de No Residente, que pagan desde siempre los visitantes internacionales vía aérea, pero no así los turistas de crucero, pues la estancia de este segmento de viajeros es de menos de 24 horas por persona en el país.
La directiva aseguró que este cobro cayó por sorpresa a toda la industria de cruceros, pues siempre han mantenido estrecha comunicación con las autoridades mexicanas, pero esta medida fue tomada súbitamente sin siquiera analizar el impacto que tendrá en el país, que en 2023 captó más de 9 millones de cruceristas a bordo de 2 mil 743 barcos en todo el país.
Destacó que, aunque han buscado acercamiento con legisladores federales y hasta con el propio Gobierno de Claudia Sheinbaum, para alertarlos sobre esta situación, la propuesta avanzó el fin de semana en las cámaras legislativas y podría ser aprobada hoy por el pleno del Congreso de la Unión.
Dijo que “ahora se está acelerando en el Congreso, sin una notificación adecuada ni tiempo para que la industria de cruceros, o las comunidades y negocios de México que dependen del turismo de cruceros expresen sus preocupaciones”.
Aseguró que las navieras están buscando cómo paliar esta afectación y algunas, reconoció, optarán por cancelar rutas hacia México si se sigue adelante con este cobro.
Además, la FCCA está solicitando al Gobierno de Quintana Roo pausar la captación de cinco dólares que se había pactado desde 2023, que empezarán a aplicar a los turistas de cruceros en Cozumel y Mahahual, a partir del próximo año, para mejoras a la infraestructura urbana y turística en ambos puertos.
Advirtió que “dado que la mayoría de los cruceros de 2025 ya están reservados y pagados, los vacacionistas tendrán poco, o ningún tiempo, para planificar y ahorrar el dinero adicional necesario para cubrir estos nuevos y significativos impuestos del Gobierno a última hora”.