Desde el reinicio de la construcción del nuevo viaducto, a cargo del Consorcio Puente La Unidad, conformado por las empresas ICA Constructora de Infraestructura SA de CV, Calzada Construcciones, SA de CV (Calco) y Construcciones y Dragados del Sureste SA de CV (CYDSSA), se ha visto frecuentemente la caída de trabes, algunas porque se han fracturado al momento de ser colocadas, además por el sobrepeso de las mismas que transportaban sobre el viejo viaducto, provocó que la vieja construcción se fracturara más, manifestó Froilán Palestino Cruz, delegado estatal del Frente Nacional de Pueblo Indígenas y Comunidades Marginadas (FNPICM).
La tarde del miércoles se presentó otro incidente de la constructora cuando sacaban de los patios de manobra una trabe de 45 metros de largo, con un peso de 90 toneladas, al momento de maniobrar el tráiler le ganó el peso de la viga, haciendo que el pesado material cayera en la carretera, a la altura del kilómetro 37, ocasionando un caos vial hasta altas horas de la noche de ambos lados de la carretera Puerto Real e Isla Aguada.
“Impericia”
“Lo que estamos apreciando es que existe una impericia de parte de toda la constructora, porque durante el tiempo que lleva la construcción del nuevo viaducto se ha suscitado una infinidad de accidentes; además que se ven agrietamientos en las trabes y pilotes, esto se ha manifestado públicamente, pero la constructora no da a conocer la situación física de esta obra, provocando que los ciudadanos tengan temor de este viaducto”, indicó.
Apuntó que se menciona que la obra concluirá en unos días más, pero los ciudadanos desean que la constructora se haga responsable y que el Gobierno del Estado se comprometa de los hechos que se puedan presentar en un mediano futuro, que implique la mala construcción de dicho puente.
Gobiernos, implicados
“Aquí, los tres niveles de Gobierno, Municipal, Estatal y Federal tienen que responsabilizar a la empresas constructora y si en algún momento llegaran a existir fallas posteriores también que hagan efectiva esa responsabilidad, porque no se vale que las empresas constructoras se lleven el dinero y que por ahorrar estén poniendo material de mala calidad o utilicen material que estaba prefabricado y que dejó la compañía Tradeco, quien fue que inició esta obra”, mencionó.
Señaló que es bien sabido que ICA Construcciones utilizó pilotes cimentados y trabes que dejó Tribasa en los patios de maniobras, aun sabiendo que algunos estaban dañados por la corrosión. En este sentido, aquí existe una responsabilidad conjunta, la empresa que sigue construyendo y las autoridades que tienen que fincar responsabilidades y penalización en caso necesario.
“El propio Colegio de Ingenieros Civiles tiene que dar su punto de vista por la obra que se está realizando porque es para beneficio de todos, ya que los colegios son de carácter técnico y profesional, ellos también merecen dar una opinión real de lo que está sucediendo con la construcción del nuevo viaducto que ha generado incertidumbre en la población”, finalizó diciendo Palestino Cruz.
(Texto: Fernando Kantún / Fotos: Fernando Kantún / POR ESTO!)