ESCARCEGA, Campeche.-Rogelio Jiménez Pons, titular del Fondo Nacional de Fomento al Turismo (Fonatur), refrendó el compromiso del Gobierno de México de construir en este lugar una terminal del Tren Maya, y aseguró que al ser Escárcega un lugar estratégico para la logística de ese gran proyecto turístico, sigue en pie la promesa del Presidente Andrés Manuel López Obrador de generar miles de empleos con la construcción de los talleres que van a dar soporte a la operación del Tren Maya.
Entrevistado en esta ciudad, durante un recorrido que efectuó ayer por la mañana con autoridades municipales, representantes de la Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT) y del director de la Organización de las Naciones Unidas (ONU) - Hábitat para México y Cuba, Eduardo López Moreno, para supervisar cuál es el territorio por el que al fin va a pasar el Tren Maya, aseguró que se van a recuperar los derechos de vía que han sido ocupados por las invasiones.
Tren Maya va
A pregunta expresa, el funcionario estatal disipó dudas respecto a si seguirán adelante los planes de construir aquí las instalaciones industriales que darán soporte al Tren Maya, al asegurar que los planes del Presidente Andrés Manuel López Obrador de detonar la economía de esta región, específicamente del municipio de Escárcega con la generación de empleos, continúa en pie y más firme que antes, pues tentativamente a fines de año estarán listos para empezar.
“Que no se confundan, y que no traten de confundir, los talleres del Tren Maya se construirán aquí, en Escárcega; el centro logístico de operaciones estará ubicado en Mérida, Yucatán, mientras que en Quintana Roo, por donde se espera el arribo de miles de turistas que utilizarán este medio de transporte, se va a contar también con un centro logístico por el Aeropuerto Internacional; es decir, son tres cosas distintas”, aclaró.
Indicó que aquí se van a construir, además de la terminal de pasajeros, los talleres que van a dar soporte a la operación del Tren Maya, ya que además de contar con una reserva territorial muy grande, este lugar es un centro importante para la red ferroviaria que convierte al municipio en un lugar estratégico para la logística, lo que permitirá además aprovechar la vocación que tiene Escárcega para detonar su desarrollo agroindustrial.
El funcionario federal detalló que la visita de ayer al municipio fue para ver los avances del proyecto, para verificar cuál es el territorio por el que va a pasar el Tren Maya, y para ello dijo que tienen que empezar a hacer una serie de trabajos preliminares para que a fin de año estén listos para empezar, pero antes de eso, insistió, obviamente se tiene que recuperar el derecho de vía que actualmente ocupan las invasiones, para que los trabajos se desarrollen en las mejores condiciones.
“La intervención del Gobierno de México va a ser muy vigorosa, pues más que prever el crecimiento del presente, se trata de prever que las tasas de crecimiento se hagan de la manera más ordenada, justa y equitativa, y por eso está aquí el director de la Organización de las Naciones Unidas (ONU) - Hábitat para México y Cuba, Eduardo López Moreno, quien supervisa los temas relacionados con el desarrollo urbano, vivienda social, políticas de suelo, ecología y de reducción de la pobreza en lugares que van a tener un detonante de desarrollo, como ocurrirá con este lugar”, aseveró.
Para el Pueblo
Jiménez Pons hizo el llamado a la población, sobre todo a los ejidatarios, para que no vendan sus terrenos, que se esperen un poco, que no vendan sus hectáreas de tierras a quienes pretendan aprovecharse de su necesidad para sacar provecho económico del proyecto, pues de lo que se trata es de que sean ellos los que reciban los beneficios de la plusvalía que va a generar el Tren Maya.
“Por eso queremos que no vendan, porque el interés del Presidente Andrés Manuel López Obrador es que sean los habitantes de Escárcega los sujetos de beneficio y que involucre a todos este proceso; su palabra empeñada se va a cumplir aquí en el estado, y Escárcega sigue estando dentro de los planes del Tren Maya, eso lo podemos garantizar”, enfatizó el funcionario.
Finalmente, agregó que han notado que aquí las autoridades municipales han tenido resistencia por parte de los ejidatarios que insisten en abandonar terrenos que le pertenecen al derecho de vía del ferrocarril, y a ese respecto agregó que simplemente hay que recordar que la presencia del tren en esta zona es anterior a la existencia del Ejido Escárcega.
“Históricamente, el ejido no existía cuando se trazó el derecho de vía del ferrocarril, sino que eso ocurrió en 1936, es decir, el trazo del tren existió antes de irse tejiendo la formación del ejido, lo que ocurrió más tarde, entonces, en consecuencia, los ejidatarios deben entender que esto aquí estaba, de antemano, pero también que estamos en la mejor disposición de llegar a un buen arreglo”, concluyó.
(Texto y fotos: Martín Contreras)