Debido a la creciente población que se ha generado en los últimos años y que se ha expandido por la carretera Carmen-Puerto Real, en donde se han construido fraccionamientos, e instalaciones de empresas, es importante que las autoridades estatales y municipales del transporte hagan los estudios correspondientes para poner una ruta de transporte urbano que beneficie a las familias y trabajadores.
Y es que muchas mujeres que tienen su centro de trabajo en las empresas que están ubicadas en el kilómetro 16, o en adelante, así como las amas de casa que viven en esos fraccionamientos corren peligro al caminar por la orilla de la carretera, dijo Efraín Marín Chablé, secretario general del Sindicato de Obreros Carmelitas Marginados.
Indicó que la falta de transporte urbano por esa zona pone en peligro la integridad de las personas, pues pueden ser víctimas de algún accidente o de robo, por ello es indispensable que las autoridades municipales se pongan la mano en el corazón, para que destinen a unos camiones hacia este punto de la ciudad.
“Falta transporte urbano en todo el tramo de la carretera que corresponde al fraccionamiento 18 de Marzo en adelante, ya que toda esa área se encuentra poblada y los que viven en los fraccionamientos, así como los que trabajan en las empresas asentadas en esa zona, carecen de transporte y muchos de los trabajadores no cuentan con vehículo propio, porque son obreros que ganan hasta dos salarios mínimo y abordar taxi sale muy caro, e ir a pie hasta su centro de trabajo, les hace llegar tarde”, señaló.
El entrevistado dijo que además hay muchas mujeres que trabajan en los fraccionamientos, así como de las que laboran en empresas y corren peligro al ir a su centro de trabajo, pues las mujeres resultan ser más vulnerables en cualquier ataque de sus agresores, por lo que es importante que las autoridades municipales y estatales hagan los estudios correspondientes para poner una ruta de transporte público hacia esos fraccionamientos nuevos.
Apoyo a clase media
Mencionó que una persona que gana 230 pesos diarios, no le resulta ir a trabajar hasta esos lugares, porque tiene que caminar, ya que solo existe la ruta de Campus III, y los trabajadores que van a las empresas o a sus hogares que están por los fraccionamientos más retirados tienen que caminar, ir en taxi, no les resulta porque ese servicio cuesta hasta 70 y 80 pesos y en un día si el trabajador aborda dos taxis, está gastando 160 pesos diarios, y solo le quedaría para el gasto del hogar 70 pesos, que con eso no vive nadie.
“Por esta situación es indispensable que las autoridades municipales se pongan la mano en el corazón y destinen camiones hacia los fraccionamientos nuevos porque hay población, además de empresas en donde laboran decenas de obreros, personas que tienen la necesidad de un empleo y por ello aceptan ir hasta allá”, finalizó.
(Texto y fotos: Fernando Kantún)