La Secretaría de Desarrollo Agrario, Territorial y Urbano (Sedatu) desconoce qué tipo de sanción recibió la empresa LAX Constructora por la muerte de dos obreros y otros 10 lesionados el pasado 17 de septiembre de 2021, sino que le “tiro” la bolita a la Fiscalía General del Estado, además de que ninguna de las dos empresas, como la anterior que construyó en paquete el Centro Cultural “Ágora” y Unidad Deportiva “Renovación III” y Constructora San Sebastián (CASS) con el Mercado del Chechén, por haber entregado con más de un año de retraso dos de las tres obras, así lo informó Román Meyer Falcón, titular de la Sedatu.
De acuerdo a los proyectos ejecutivos de la propia Secretaría, el tiempo de ejecución de cada obra es de siete meses o 210 días, es decir, que, de acuerdo al boletín del 20 de junio de 2021, “la Sedatu arrancó la construcción de obras del Programa de Mejoramiento Urbano (PMU), en Ciudad del Carmen, Candelaria, Calakmul y Escárcega, municipios por donde pasará el Tren Maya en Campeche, con una inversión de casi 500 millones de pesos”, estas debieron de haberse concluido entre enero y febrero del 2022, en lo que se refiere a la obra civil, pero no fue así, y apenas el pasado viernes fueron inaugurados el Centro Cultural “Ágora” y la Unidad Deportiva “Renovación III”.
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Retoman obras de la Unidad Deportiva Renovación III tras derrumbe en Ciudad del Carmen
Estas obras como la del Mercado del Chechén estuvieron plagadas de anomalías, una de ellas que el 17 de septiembre del 2021 colapsó la cimbra del colado de techo de la Unidad Deportiva Renovación, donde murieron dos obras y otros lesionados, que llevó a la suspensión por más de un mes de los trabajos; ya con un atraso evidente, el 12 de mayo del 2022, fueron clausuradas por la Procuraduría Federal de Protección al Ambiente (Profepa) la Unidad Deportiva y Centro Cultural Ágora, por carecer del Manifiesto de Impacto Ambiental (MIA).
Por ello se le cuestionó a Román Meyer Falcón sobre qué tipo de sanción impondrá esta Secretaría por los retrasos a las constructoras Lax y CASS, considerando que las licitaciones fueron todas a precio alzado, pero solamente justificó a medias el porque se está entregando un año después, “en la Unidad Deportiva tuvimos el tema del Manifiesto de Impacto Ambiental (MIA), nos tardaron seis en liberar la MIA”.
Ante la insistencia de que este trámite se debió de hacer primero tomando en cuenta que Carmen por su ubicación dentro delÁrea Natural Protegida de la Laguna de Términos (ANPLT), es necesaria la Manifestación de Impacto Ambiental (MIA), dijo que “si es el primer punto que se debe de cubrir y es muy difícil que una obra se concluya en 10 meses, toma tiempo; las cosas bien hechas toman tiempo, pero ya se concluyó”.
De igual forma, Meyer Falcón evitó mencionar que tipo de sanción se le impuso a Lax Constructora a raíz del accidente donde perdieron la vida dos obreros el 17 de septiembre de 2021, “se hizo una investigación, en el caso de los familiares se les apoyo, se apoyó a las víctimas y estuvo en un proceso de investigación por parte del Estado, el Gobierno del Estado a través de la Fiscalía General del Estado hizo el proceso de investigación, creo que ya esta resuelto, pero con todo gusto lo volvemos a retomar”.
En ese sentido, 20 días después, el 7 de octubre de 2021, la Fiscalía General del Estado (FGE), dio a conocer que un perito de Ingeniería y Arquitectura forense de la Fiscalía General de la República (FGE), haría el peritaje para determinar las causas que originaron el derrumbe de la construcción de las oficinas de la Unidad Deportiva Renovación III, en Ciudad del Carmen, a quien se le entregó la documentación correspondiente para realizar el dictamen y con base en ello delimitar responsabilidades, pues es parte de su jurisdicción realizar las investigaciones correspondientes.
El 28 de octubre de 2021, Renato Sales Heredia informó que “en lo que se refiere a esta situación, derrumbe de techumbre, ha quedado claro que hay problemas estructurales en la construcción, pues en lugar de polines a la distancia debida se colocaron a una distancia que no corresponde con el plan de obra, es decir que se colocó material en mal estado o de mala calidad en donde no se debe, ese es un tema de soporte de material, eso ya quedó determinado pericialmente”.
Explicó que “las causas del derrumbe de la techumbre del edificio fue por causas estructurales en la ejecución de la obra, dado que no se construyeron los elementos verticales (columnas), y horizontales (trabes), tal como describe la memoria de cálculo en conjunto con los planos arquitectónicos y estructurales, además de un número menor de columnas construidas identificadas en los planos, siendo seis en lugar de diez, entre otras causas, esto es lo que determina el perito especializado”.
Pero la Secretaría de Desarrollo Agrario, Territorial y Urbano (Sedatu), desconoce cómo quedó el caso, ni quienes fueron los culpables, ni mucho menos sanción a la empresa.
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CC