Campeche

Buscan retirar 50 barcos convertidos en 'chatarra' en puertos de Campeche

Embarcaciones nacionales y extranjeras, principalmente camaroneros, se encuentran abandonadas en los tres puertos de Campeche
En su mayoría son barcos camaroneros en desuso / Alan Gómez

Alrededor de 50 embarcaciones en situación de abandono se encuentran en los tres puertos con los que cuenta el Estado de Campeche, por lo que se realizan trámites ante la Capitanía de Puerto y otros organismos, para que sean retiradas, ya que además de ocupar espacio también contaminan, informó el director general de la Administración Portuaria Integral (APICAM), Agapito Ceballos Fuentes, quien aclaró que es un proceso complicado y tardado porque en la mayoría de los casos se requiere la orden de un juez. 

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Detalló que en el Puerto de Lerma existen barcos camaroneros se han quedado en desuso y por el deterioro que registran, se analiza la posibilidad de que, con la intervención de las instancias federales competentes como Capitanía de Puerto, Semarnat y Secretaría de Marina, les den un destino final a través del chatarreo, para que la dársena pueda tenerse en condiciones operativas para otro tipo de fines o servicios.

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“Hay problemas de contaminación, pero nosotros no podemos actuar directamente para retirarlas. Hay en abandono como unas 13 embarcaciones (en el puerto de Lerma), en Seybaplaya hay aproximadamente como unas cuatro y en Ciudad del Carmen es donde realmente tenemos el gran problema, allá hay aproximadamente como de unas 30 a 35 embarcaciones, todavía no se pueden ni siquiera retirar de allá porque se necesita la orden de un juez, entonces hay que esperar realmente el proceso”, explicó.

Pormenorizó que los navíos instalados en Lerma son de propiedad campechana, mientras que en el de Seybaplaya y el de Ciudad del Carmen son de empresas que vienen de otros lados, inclusive de sociedades entre gente nacional y extranjera. 

Ceballos Fuentes recordó que en la Isla Carmelita se arrastran adeudos muy grandes de hace muchos años por parte de empresas que cayeron en una situación de quiebre, y es por ello que algunas de sus embarcaciones han sido canalizadas a otras áreas e inclusive al chatarreo por cuestiones legales en las que han intervenido la Capitanía de Puerto, Secretaría de Marina y Semarnat.

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AA