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Piloto asegura que el modelo de negocios mantiene a Checo Pérez en la F1 y en Red Bull

Mitch Evans, subcampeón de Fórmula E, critica a Checo Pérez, sugiriendo que su permanencia en Red Bull se debe más al dinero que al talento
Checo Pérez podría perder el mundial

Mitch Evans, subcampeón de la Fórmula E en las temporadas 2021/2022 y 2023/2024, ha generado controversia en el mundo del automovilismo con sus recientes declaraciones sobre Sergio "Checo" Pérez y la Fórmula 1. En una entrevista con Total-Motorsport.com, el piloto neozelandés lanzó una crítica directa al modelo de negocios de la F1, utilizando al piloto mexicano como ejemplo de lo que considera una injusticia en el deporte.

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Evans argumentó que pilotos como Pérez logran mantener sus asientos en equipos de alto perfil principalmente debido a los recursos financieros que aportan, más que por su talento en la pista. "Muchos de los que consiguen una oportunidad, aportan dinero. Mira a Sergio Pérez, sigue trayendo dinero a Red Bull y no puedes competir contra eso", afirmó Evans. "No es un mal piloto, pero no compites contra él".

Estas declaraciones ponen en tela de juicio no solo la posición de Pérez en Red Bull, sino también el sistema general de la Fórmula 1, donde el respaldo financiero juega un papel crucial en las decisiones de contratación y retención de pilotos. Evans comparó esta situación con otros deportes como el fútbol y el tenis, sugiriendo que en estas disciplinas existe una mayor meritocracia.

La crítica de Evans llega en un momento delicado para Pérez, quien ha enfrentado cuestionamientos sobre su rendimiento en la temporada actual de F1. A pesar de los altibajos, el piloto mexicano ha mantenido su asiento en Red Bull, uno de los equipos más competitivos de la parrilla. Las palabras del piloto de Fórmula E parecen insinuar que esta permanencia podría deberse más a factores económicos que deportivos.

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Es importante contextualizar que Pérez no es el único piloto en la historia de la F1 que ha sido señalado por aportar patrocinios significativos a sus equipos. Esta práctica, conocida comúnmente como "pilotos de pago", ha sido un tema de debate recurrente en el automovilismo de élite.