La esperada séptima temporada de "Drive to Survive", la popular serie documental de Netflix sobre la Fórmula 1, ha destapado una incómoda realidad para los seguidores de Sergio "Checo" Pérez. Estrenada el 7 de marzo a nivel mundial, justo una semana antes del arranque oficial de la temporada 2025 en Australia, la producción ha revelado la notable discrepancia entre el discurso público y privado de Christian Horner, director del equipo Red Bull, respecto al piloto mexicano.
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En un episodio específicamente dedicado a la situación de Pérez, Netflix muestra cómo, mientras Horner defendía públicamente al mexicano ante los medios de comunicación, en el interior de la escudería austríaca ya se planeaba su salida, algo que finalmente se concretó al término de la temporada 2024.
DECLARACIONES PRIVADAS QUE CONTRASTAN CON LA IMAGEN PÚBLICA
Uno de los momentos más impactantes de la nueva temporada es una conversación capturada entre Christian Horner y otros miembros del equipo, donde el director británico expresa su frustración con el rendimiento del piloto mexicano en términos contundentes: "¿Qué mierda hacemos con esto? No sé qué pasa con nuestro mexicano, creo que este fin de semana tenemos que ver a los demás pilotos. Soy muy fan de Daniel Ricciardo".
Esta declaración contrasta dramáticamente con las frecuentes apariciones de Horner ante los medios, donde habitualmente defendía a Pérez de las críticas y destacaba su importancia para el equipo. La revelación confirma lo que muchos seguidores sospechaban: que existía una notable diferencia entre el discurso público y las opiniones internas sobre el piloto de Guadalajara.
MARKO Y HORNER: UNIDOS EN LA CRÍTICA
Otro aspecto revelador es cómo, a diferencia de la percepción pública, Christian Horner y Helmut Marko, asesor de Red Bull, compartían una visión similar sobre Pérez, aunque la expresaban de manera diferente. Mientras Marko era conocido por sus declaraciones directas y críticas hacia Checo, Horner mantenía un tono más diplomático ante las cámaras.
Sin embargo, según muestra Netflix, ambos directivos coincidían en sus evaluaciones negativas sobre el rendimiento del mexicano, especialmente tras los resultados que, según su visión, costaron a Red Bull el campeonato de constructores de 2024, que finalmente fue a parar a manos de McLaren.