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Gobierno de México presenta el plan ferroviario que arrancará en  2025 

México recuperará los trenes de pasajeros en 2025 con nuevas rutas que conectarán ciudades clave.
Andrés Lajous, director de la Agencia Reguladora de Transporte Ferroviario
Andrés Lajous, director de la Agencia Reguladora de Transporte Ferroviario / Israel Olguín

La presidenta Claudia Sheinbaum Pardo presentó el ambicioso plan del gobierno federal para recuperar los trenes de pasajeros en México, un sistema de transporte abandonado tras la privatización del sector.

Durante la conferencia matutina de este jueves 28 de noviembre en Palacio Nacional, la mandataria mexicana destacó que este proyecto dará continuidad a los trabajos iniciados durante el gobierno de Andrés Manuel López Obrador.

"Recuperar los trenes de pasajeros es un compromiso que asumimos como parte de nuestra estrategia de movilidad y conectividad. Se construirán dos rutas prioritarias: una a Nuevo Laredo y otra a Nogales, además de continuar con el tren de carga del Tren Maya", señaló Sheinbaum.

Rutas y fases del proyecto

Andrés Lajous, director de la Agencia Reguladora de Transporte Ferroviario, detalló que se construirán más de tres mil kilómetros de vías para conectar a las principales ciudades del país. Las rutas proyectadas incluyen:

La reforma de movilización ferroviaria se formó debido a la visión del proyecto del Tren Maya de AMLO.

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Legisladores aprueban reforma para modernizar el transporte ferroviario

  • AIFA-Pachuca
  • México-Pachuca
  • México-Nogales
  • México-Nuevo Laredo

El proyecto se desarrollará en cuatro fases, iniciando con los siguientes tramos prioritarios:

  • Primera fase: AIFA-Pachuca (54 km), México-Querétaro (242 km), Saltillo-Nuevo Laredo (306 km), Querétaro-Irapuato (184 km).
  • Segunda fase: Querétaro-San Luis Potosí, Mazatlán-Los Mochis, Irapuato-Guadalajara.
  • Tercera fase: Guaymas-Hermosillo, Guadalajara-Tepic, Los Mochis-Guaymas.
  • Cuarta fase: Tepic-Mazatlán, Hermosillo-Nogales.

Inicio de obras y presupuesto

Los trabajos preliminares, liderados por la Secretaría de la Defensa Nacional, comenzaron en 2024 con estudios de suelo y movilidad. Las primeras obras están programadas para arrancar en 2025 en los tramos Pachuca-México, Querétaro-Irapuato, y Saltillo-Nuevo Laredo.

El proyecto cuenta con un presupuesto inicial de 157 mil millones de pesos, y se espera que los trenes ofrezcan servicios interurbanos y regionales, conectando grandes ciudades con localidades intermedias.

Impacto del proyecto

Sheinbaum destacó que el regreso de los trenes de pasajeros reducirá tiempos de viaje, mejorará la seguridad y comodidad del transporte, y disminuirá la huella de carbono. Además, contribuirá a fortalecer la conectividad y la calidad de vida de las comunidades en las rutas planificadas.

El plan se enmarca en una visión de largo plazo para transformar la movilidad en el país, aprovechando infraestructura existente y desarrollando nuevas vías dedicadas al transporte de pasajeros.

IO

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