No está paralizado el proyecto del Tren Maya por el amparo, porque la línea ferroviaria puede cruzar en la carretera federal o en el trazo de las torres de alta tensión en la zona de Calakmul, y no se afectarán cenotes, cavernas, ni zonas arqueológicas, por eso, se descartó el tramo Valladolid-Cobá-Tulum, además será el Conacyt la instancia que dirá la verdad con base científica, y viene el proyecto de ampliación de la carretera de Cancún a Playa del Carmen a seis carriles y se modernizará de Playa del Carmen a Tulum, informó Raúl Bermúdez Arreola, enlace territorial del Tren Maya y encargado del despacho del proyecto Cancún del Fondo Nacional de Fomento al Turismo (Fonatur).
Explicó que el amparo otorgado por el Primer Distrito Judicial de Campeche al Consejo Regional Indígena y Popular de Xpujil (CRIPX) solamente impide trazar una nueva ruta en el área de Calakmul, pero esto, no significa que las vías del ferrocarril no puedan tenderse en el espacio de la carretera federal o en el terreno lineal de las torres de alta tensión.
Y aunque no está paralizado el proyecto por dicho amparo, porque existen las dos alternativas mencionadas, el área jurídica defenderá la propuesta de realizar un nuevo trazo, y también negó la afectación a cenotes y cavernas expresado en este rotativo por el espeleólogo Jerónimo Avilés.
Mencionó que efectivamente la ruta alternativa de Valladolid-Cobá-Tulum planteada antes sí iba a afectar cenotes, cavernas y zonas arqueológicas aún sin explorar, y precisamente por eso se retomó el trazo original de Valladolid a Cancún, para salvar esos cuerpos naturales y arqueológicos.
Reiteró que ciertamente el trayecto de Valladolid a Cobá, y de ahí a Tulum, no es viable por las razones antes expuestas; y destacó que se hicieron estudios con la tecnología LIDAR y se descubrió que existen numerosos asentamientos de los antiguos mayas.
Agregó que el miércoles 4 de marzo, Rogelio Jiménez Pons, director general de Fonatur, y María Elena Álvarez-Buylla Roces, directora del Consejo Nacional de Ciencia y Tecnología (Conacyt), firmaron el convenio para la realización de los estudios científicos de la ruta del Tren Maya, para que sea una autoridad calificada y no opiniones ambientalistas las que marquen la viabilidad o no de la obra.
También informó que este jueves se aprobó la ampliación de la carretera de Cancún a Playa del Carmen a tres carriles en cada lado, seis en total ida y vuelta, y en el tramo de Playa del Carmen a Tulum realizar trabajos de modernización con un monto de inversión aún por definir.
Dijo que este jueves representantes de Fonatur se reunieron con Carlos Joaquín González, gobernador del Estado, y los empresarios José Chapur Zahoul, Roberto Cintrón Gómez, Miguel Quintana Pali, entre otros, para socializar el proyecto de ampliación y modernización de la carretera de la Riviera Maya, y además de rescatar los árboles de ceibas que se encuentran en el trayecto para no afectar el medio ambiente.
Con información de Santos Gabriel Us Ake
Por Redacción Por Esto!