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Quintana Roo

Piden más datos del Tren Maya

Por Víctor Rodríguez

PLAYA DEL CARMEN, 21 de junio.- Pese a que el Fondo Nacional de Turismo (Fonatur) ingresó la solicitud de Manifestación de Impacto Ambiental (MIA) a la Secretaría de Medio Ambiente y Recursos Naturales (Semarnat) para los tramos 1, 2 y 3 del Tren Maya, los ejidatarios del estado desconocen el proyecto y las tierras que serán afectadas en la ruta por Quintana Roo, afirmó el dirigente estatal de la Confederación Nacional Campesina (CNC), Walter Puc Novelo.

“Todos los datos de las rutas, el número de ejidos, tierras y ejidatarios que serán perjudicados en la ruta que atraviesa nuestro estado han sido muy herméticos; quizás algunos acercamientos personales de los funcionarios federales, pero nada de manera general”, lamentó el dirigente del gremio agrario.

Sin embargo, anunció que la CNC, a través de la Unión de Ejidos, solicitará de manera formal al gobierno federal, con copia a la Fonatur, la información oficial de la ruta del proyecto, sus dimensiones, afectaciones, indemnizaciones a los afectados y la participación de las comunidades en la construcción y operación de la infraestructura de 1, 500 kilómetros.

Pocos acercamientos

“Sabemos que el Tren Maya impulsará el desarrollo económico y de los pueblos desde Cancún hasta Palenque, Chiapas, pero como organización campesina desconocemos las ventajas y desventajas, aunque tenemos conocimiento que los funcionarios federales se han acercado a algunos compañeros que serán afectados en la ruta, pero hasta ahí”, insistió.

Intereses y propuestas diferentes

Puc Novelo enfatizó que hay total hermetismo del proyecto con los campesinos, tomando en cuenta que hay tierras parceladas, de uso común y ejidales con título de propiedad (como el caso de Playa del Carmen), de modo que no se puede tratar a todos con una sola regla o situación legal.

Añadió que al no saberse el trazo exacto del Tren Maya, desconoce el número de ejidos que resultarán afectados, aunque se habla de 12, pero se sigue mencionando la idea de aprovechar derechos de vía ya establecidos para algunos servicios, caso específico de la Comisión Federal de Electricidad (CFE), sin alcanzar a particulares.

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