Caos en el Anillo Periférico, de las 8:30 de mañana a las 11:15 horas, debido a que un grupo de habitantes del fraccionamiento Santa Cruz y de las comisarías Ticimul, San Pedro Palomeque y Tanil bloquearon los tres carriles de circulación y la lateral de la vía rápida, protestando por el cierre del retorno que se localiza a la altura de la “Planta de Cemex”, kilómetro 3+500, aproximadamente.
Como POR ESTO! informó oportunamente, el 27 de febrero pasado la Secretaría de Seguridad Publica cerró a la circulación vehicular los retornos ubicados en el kilómetro 3+500 y 5+200, aproximadamente, y hasta ayer no había una explicación oficial del por qué tomaron dicha medida, la cual obligaba a los conductores que pretendían doblar a avanzar hasta el paso a desnivel de la salida a Dzununcán para poder dar vuelta en “U” o retornar hacia el Centro de la ciudad.
Aparentemente los representantes de la autoridad no tomaron en cuenta que a la altura del retorno ubicado en el kilómetro 3+500 esté el único acceso al fraccionamiento Santa Cruz y a las comisarías señaladas, los habitantes se quejaban de que los vehículos del transporte público que les prestan servicio tenían que recorrer más de 16 kilómetros y le aumentaron el precio de las tarifas, aseguraban que pasaron de 40 a 80 pesos, los Uber del Centro de la ciudad hasta las comisarías cobraban 90 pesos y ahora les cobran hasta 150, los que carecen de recursos tienen que caminar una distancia considerable que les llevaba tiempo y les perjudica para llegar a sus centros de trabajo y en el caso de los estudiantes a sus escuelas, y como no había explicación alguna, elaboraron un escrito que le dirigieron al Gobernador del Estado, Mauricio Vila Dosal, con copias para Renán Alberto Barrera Concha y Luis Felipe Saidén Ojeda, pero como no hubo respuesta decidieron protestar.
La manifestación fue pacífica, inició a las 8:30 de la mañana, ocasionó un caos vehicular, los automóviles que transitaban hacia el Oriente eran desviados desde la salida hacia Campeche, había dos opciones: se dirigían hacia la carretera hacia el Estado vecino y retornaban hasta el entronque a Tebec o daban vuelta en “U” y buscaban una ruta alterna por el Centro de la ciudad.
Por momentos la situación se puso tensa, una fémina que conducía un Nissan Sentra, blanco, placas ZBP-773-B, quería pasar y los manifestantes le cerraron el paso, la mujer rogó y suplicó, pero le impidieron el paso y rodearon el vehículo, para mala fortuna de los protestantes uno de los que se acercó demasiado al coche tenía aliento alcohólico y fue reprendido por el Comandante Guy Freyre Núñez, quien le indicó que no agrediera a la señora y que no tocara el vehículo, porque tendrían que interceder.
Aclaro que los uniformados estaban presentes para guardar el orden y evitarles problemas, ante la exhortación retornó la calma, pero la conductora no pudo pasar y los policías le permitieron dar vuela en el retorno, no obstante que estaba cerrado a la circulación.
Los dirigentes amenazaban con montar un campamento y que no se moverían del lugar hasta que les dieran una explicación, sin embargo, poco antes de las 11:00 de la mañana se presentaron los comandantes Jesús Novelo Chan, Rafael Chaires Cuevas y Carlos Marsh Ibarra.
Una vez que los comandantes se identificaron, Novelo Chan tomó la palabra y les explicó que el cierre de los retornos se debía a medidas de seguridad vial debido a los accidentes y buscaban una vialidad segura.
El Comandante Chaires señaló que el Instituto de Infraestructura Carretera de Yucatán era la dependencia encargada del proyecto del Anillo Periférico e invitó a los manifestantes a acudir a dicha instancia para que les dieran información, independientemente que la SSP contactaría a la dependencia para que fluyera la información.
Agregó que se registraban accidentes principalmente por las maniobras de los traileres que daban vuelta en “U” y debido a las dimensiones de dichos vehículos al realizar las maniobras obstruían la circulación de los tres carriles, además que transitaban con velocidad desmedida y el retorno estaba prácticamente sobre una curva, que estaban por determinar las opciones más convenientes para resolver el problema.
Los manifestantes pedían un tiempo de respuesta, una fecha límite, el Comandante Chaires les respondió que no les podía dar una fecha exacta porque les mentiría, el Comandante Novelo Chan tomó la palabra, pero menos de 3 minutos después Chaires Cuevas recibió una llamada y les comunicó a los quejosos que la llamada era del director del INCAY, que nombraran una comisión para que el próximo martes a las 11:00 de la mañana les informara cómo había quedado el proyecto de la señalización o del cierre del retorno en cuestión, la manifestación terminó y se abrió la vía rápida a la circulación.
(Fernando Poó Hurtado)