CAMPECHE, Cam., 12 de octubre.- A dos meses de haber colapsado uno de los muros de contención del puente ubicado sobre la vía del Periférico Pablo García y Montilla y el entronque de la carretera a Edzná, la infraestructura no ha sido reparada.
A pesar de que después del incidente presuntamente se pusieron en marcha los trabajos de reparación por parte de la Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT), e incluso los resarcimientos fueron supervisados constantemente por el gobernador Alejandro Moreno Cárdenas, el tramo dañado aún permanece sin el barandal de protección.
La desatención de las autoridades ha incrementado el riesgo de posibles accidentes viales, principalmente durante el transcurso de la noche, ya que esta parte del periférico también permanece sin alumbrado, lo que pone en peligro a decenas de conductores que transitan por el lugar.
Cabe recordar que la inversión en la construcción del Periférico Pablo García y Montilla fue de alrededor de 650 millones de pesos y fue inaugurado en el 2015, pero en su tramo de Chiná, colapsó.
Se determinó que el desplome del muro fue ocasionado por las fuertes lluvias que se registraron esa tarde, así como una falla en el sistema de drenaje y pavimentación, además de la falta de mantenimiento y el uso de materiales inadecuados para la construcción se habrían combinado para que la barda del puente colapsara.
El tramo federal quedó bloqueado a la circulación cuando el muro de aproximadamente 5 metros de longitud cayó, sumándose un poste de alumbrado, quedando los cables de tendido eléctrico expuestos, lo que provocaba el riesgo de sufrir algún accidente.
Al lugar llegaron agentes de la Policía Estatal Preventiva así como de la Policía Federal para delimitar la zona, minutos más tarde se apersonaron integrantes de Protección Civil Municipal y de último la Secretaría de Comunicaciones y Transportes, quienes retiraron los escombros.
El director de la SCT en Campeche, Eliasib Polanco Saldívar, aseguró que no hay riesgo de que suceda algo mayor, explicó que en total se desprendieron 15 metros más del parapeto de ambos lados de manera preventiva y para prevenir otros deslave, se amplió a mayor profundidad el drenaje, al cual según se le daría limpieza constantemente, lo que tampoco se ha llevado a cabo desde entonces.
(Jorge González)