Las plataformas marinas como, el Centro de Proceso Pool-Alfa, Abkatún-Alfa y Abkatún-Delta, se les conoce en el ámbito petrolero como “colombianos” porque tienen más de 250 grapas en todas sus tuberías de centro de proceso, de compresión, permanente, de perforación, tuberías de 24 y 36, grapas que hacen una carcasa de tortuga, y que son propensas a las fugas de gas de forma constante.
Al mediodía de ayer en el Centro de Proceso Pol-Alfa se detectó un “poro” que en términos coloquiales es una picadura por corrosión, y que afortunadamente no pasó a mayores, todo ello, porque no se cumple al pie de la letra el Atlas de Riesgo en plataformas marinas, dijo Carlos León Ramírez, presidente de la Asociación de Trabajadores Petroleros Jubilados de Ciudad del Carmen.
El reporte lo recibieron de diversos trabajadores del Centro de Proceso Pool-Alfa, quienes pidieron el anonimato de sus nombres; en ese siniestro se activó de inmediato la alarma y se envió al barco Bayoas para que active las cortinas de agua y disipar el gas que se fugó; esa fuga se controló a tiempo y se cerró el gasoducto de 24 pulgadas y desviándose la producción a otros tubos que llegan a otros módulos de separación, de tal modo que no hubo afectación a la producción del Centro de Proceso ni desalojo del personal.
León Ramírez quien también fue supervisor de seguridad, dijo que las constantes fugas en las plataformas marinas genera condiciones inseguras para quienes realizan las actividades a bordo, así como daños psicológicos a los obreros, porque son riesgos de trabajos, ya que no se realizan los mantenimientos en apego a la norma de seguridad, tanto como de compañías como de Petróleos Mexicanos (Pemex); se ha visto que las encargadas de seguridad de compañías, llamadas también permisiologas abandonan el área donde se realiza el trabajo de riesgo, aunque no lo deben hacer.
Manifestó que todas las tuberías de las tres plataformas que señaló se encuentran en condiciones deplorables por la corrosión y les dan mantenimiento con un material inadecuado, que tienen características pláticas que le ponen a la carcasa y cuando lo cierran se comprime donde se encuentra rota la tubería y a eso se les llama grapas.
“A falta de mantenimiento y la corrosión anaeróbica que no requiere de oxígeno que viene de la parte interior o no le realizan el barrido en el interior de la tubería se desgasta en el espesor y con la presión del gas, esas tuberías tienden a romperse, porque los administradores de proceso o superintendentes de las plataformas no realizan de forma adecuada sus labores, porque ellos mismos esconden las lecturas de las condiciones de las tuberías de 24 y 36 pulgadas y la ocultación de la información es para que se libere el recurso del mantenimiento preventivo o correctivo a las tuberías”, aseguró.
Finalmente cuestionó ¿Dónde se encuentran las lecturas del atlas de riesgo de cada plataforma? ¿Dónde se encuentra los gerentes o superintendentes o coordinadores de seguridad industrial de Pemex? ¿Dónde se encuentra la comisión mixta tanto sindical como de la empresa, para que se pueda certificar? Ya que cada año el atlas de riesgo se debe revisar, sin embargo, no se hace, por ello las plataformas marinas genera condiciones inseguras para los que se encuentran a bordo.
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JG