La Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transporte (SCT) ha marginado la carretera federal 180 tramo Carmen-Villahermosa, la cual se encuentra en pésimas condiciones y perjudica a los habitantes de la Península de Atasta, a pesar de que se han hecho las peticiones de reparación ante la dependencia.
De igual forma, se le exigirá a Caminos y Puentes Federales (Capufe) porque no ha retribuido nada a la zona de los recursos que genera a través del cobro de peaje del puente El Zacatal, señaló Ermilo May Rodríguez, presidente de la Junta Municipal, quien urgió a la autoridades correspondiente retomar la gestión para el libramiento carretero.
Sobre la carretera que pasa por todas las comunidades de la Península, dijo que se han hecho las gestiones para buscar el apoyo y que se repare, pues como Junta Municipal se envió un oficio a la SCT, “porque esa carretera se encuentra en pésimas condiciones, una situación que todos sabemos, pero hacemos caso omiso”, apuntó.
También comentó que es una vía de comunicación que necesita atención urgente, “nosotros ya la llamamos el camino del ‘huech’ o armadillo, o de la tortuga, porque se derritió y esto se debe a que fue hecho con material de mala calidad porque no hubo una supervisión adecuada cuando se hicieron los trabajos, por eso están mal hechos y a causa de ello está en malas condiciones”.
May Rodríguez señaló que es necesario que se retomen las acciones y gestiones para retomar el proyecto del libramiento carretero de Atasta, “al estar en pésimas condiciones esta carretera es necesario el libramiento porque Atasta es uno de los pueblos que más se ha visto perjudicado por esta vía, es la principal y a diario pasan miles de vehículos, pero las casas que están en la orilla están agrietadas por la vibración que generan tráileres, por lo que se debe de regularizar, pues ya es una carretera de alto impacto”.
Reiteró que ya se enviaron los oficios a la SCT para la reparación de esta carretera y de igual solicitará ante Caminos y Puentes Federales recursos para mejoras. “Nosotros hemos enviado oficio al Gobierno del Estado y a la SCT para que se le dé mantenimiento a esta carretera o se opte por hacer el libramiento”.
En ese sentido, dijo que, aunque es caro el libramiento carretero, es necesario por las condiciones en las que se encuentra la carretera federal 180, “sabemos que son cuatro millones que se invertirían en el libramiento, y como dice la Gobernadora Layda Sansores no es que se busque tan fácil, pero es una obra necesaria y se puede gestionar a través de las empresas que están en la Península como la Planta de Nitrógeno Cantarell y el Centro de Proceso de Gas, así como la caseta de cobro, los tres están en terrenos de Atasta”.
Comentó que en el caso de las dos plantas pagan el predial que debe devolverse a las comunidades, pero la caseta de cobro genera más de dos millones de pesos diarios.
De igual forma, denunció que en vez de ayudar a los habitantes de la península, ahora CAPUFE quiere cobrar el 50 por ciento del costo del peaje a los vehículos con placas de Campeche, “ahora tienen puesto el letrero de que todos los habitantes de la Península, de Ciudad del Carmen y del Estado, todos los campechanos tenemos que pagar el 50 por ciento, entonces CAPUFE no acata lo que dijo la Gobernadora, pues todos pasamos sin pagar. por lo que ya debe de cambiarse a Nuevo Campechito, es la mejor opción”.
Síguenos en Google News y recibe la mejor información
LV