El incremento al precio del pasaje en el transporte público urbano de un peso, no ha servido de nada, aunado a la competencia desleal que genera que el transporte colectivo invada rutas, esto ha generado que la crisis que enfrentan se agudice al grado de que es imposible modernizar la flota, pues las ganancias son mínimas con el raquítico aumento que hizo el Instituto Estatal del Transporte (IET) de manera unilateral, pues no tomó en cuenta al sector, sostuvo Jesús Solís Montañez, de la Sociedad Única de Transporte Urbano y SuburbanoCiudad del Carmen (Sutucar).
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Comentó que desde que pasó la pandemia de COVID-19 el transporte público en Ciudad del Carmen, sobre todo el urbano, ha ido en detrimento, es decir, que la contingencia sanitaria dejó al sector muy mal parado y la autoridad no ha ayudado en ningún sentido para salir de este bache que enfrentan, pues como empresarios poco pueden hacer, ya que prácticamente está situación les deja más perdidas que ganancias.
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“Desde que la contingencia pasó cada día ha ido en detrimento el sector del transporte público en Ciudad del Carmen; primero por la cuota; es decir, el incremento que el Instituto Estatal del Transporte (IET) autorizó sin tomarnos en cuenta no ha servido para nada, el peso que aumentaron no sirvió para nada; por ejemplo, si se compra una llanta no alcanza, el diésel subió, sube cada mes, toda esa situación nos afecta demasiado”, precisó Solís Montañez.
El también dirigente de la Alianza Mexicana de Organización de Transportistas (AMOTAC) en Ciudad del Carmen, señaló que el incremento de apenas un peso al pasaje en adultos no les ayuda en nada, pues prácticamente ellos pagan el subsidio al transporte de estudiantes y personas de la tercera edad, lo que les impide poder modernizar las unidades con las que cuentan, “los créditos para modernizar al transporte público en Carmen los puede conseguir uno de manera personal, pero ese peso de aumento no ayuda en nada, cada quien lo puede conseguir, el detalle está en lo que recaudas”.
Solís Montañez fue tajante al señalar que el Instituto Estatal del Transporte (IET), es inoperante, incapaz de hacer algo para que mejore en todos los sentidos, lo que lleva a la competencia desleal, “el transporte público en Ciudad del Carmen y en todo el Estado la verdad que está muy desordenado, ha permitido que presten el servicio muchas combis, y la gente prefiere usar las combis porque cuestan menos y eso nos afecta”.
Esta situación solamente agrava la problemática que enfrentan los transportistas que no pueden tener en servicio de la ciudadanía todas las unidades con las que cuenta la flota en el transporte urbano, “actualmente tenemos un promedio de 120 unidades circulando en las diferentes rutas en toda la ciudad de aproximadamente 200, es decir, son los camiones que están en condiciones de servicios”.
De igual forma, abunda, los caminos deben de pasar una verificación que se realiza durante los tres primeros meses del año, “pero será difícil pasar la verificación porque en la ciudad la mayoría de los camiones ya envejecieron, pero con lo que se está ganando poca gente le va a entrar a reparar sus unidades, por lo que necesitamos que el IET retabule el precio del transporte; ahorita se está cobrando ocho pesos, pero es muy poco no alcanza para nada y para que esto sea más o menos redituable o que permita hacer cambios deben de ser de mínimo 10 pesos, y todo sube, el diésel cada mes sube, más refacciones y demás”.
En Carmen actualmente los Concesionarios de Transporte Público, son Transportadora Lucero; Sociedad Transporte Urbano y Suburbano Lo Nuestro SA de CV; Autotransporte Urbano Lorey; Transporte Perla del Golfo y La Nueva Era del Transporte, como Sociedad Única de Transporte Urbano y Suburbano Ciudad del Carmen (Sutucar).
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