Ante los constantes incrementos en refacciones y sobre todo combustibles como el diésel, es urgente que el Instituto Estatal del Transporte (IET) haga un nuevo ajuste a las tarifas del transporte público urbano, ya que pasar de siete a ocho pesos en el costo del boleto no ha servido de mucho para que haya una recuperación del sector que permita la modernización de la flota, señaló Jesús Solís Montañez, delegado en Carmen de la Alianza Mexicana de Organización de Transportistas (Amotac).
Recordó que desde que las actividades se restablecieron respecto al transporte público por el paro que se dio por la pandemia de COVID-19, el transporte público en Ciudad del Carmen no ha podido recuperarse, por más intentos que se han hecho, con inversiones extraordinarias de las sociedades cooperativas para mantener en estado funcional las unidades o la mayor cantidad de estas.
Indicó que en el municipio de Carmen se tienen alrededor de 200 concesiones del servicio, pero de estas las que están en condiciones de prestar el servicio son de 120 a 140, “pues el peso que aumentó el IET no ha servido para nada debido a los costos de las refacciones, llantas e incluso el combustible”.
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Solís Montañés subrayó que lo que se recauda no alcanza para cubrir los gastos que se generan, además de que el IET es más bien un problema; “la verdad que está muy desordenado el transporte en el Estado, hay muchas combis y la gente prefiere utilizarlas porque cuesta siete pesos el pasaje y en los camiones ocho”.
Comentó que a como se encuentra actualmente a flotilla de microbuses urgen nuevas unidades, pero la situación económica es muy complicada, por lo que para lograr un avance necesitan que el IET retabule o evalúe la situación, que haga un análisis adecuado de cómo está el transporte público urbano en Carmen y se reconsidere el precio que nos autorizaron porque un peso de aumento no es suficiente para mejorar”.
Señaló que el precio ideal para que haya la oportunidad de mejorar la calidad de las unidades y el servicio debe de ser de 10 pesos, porque todo sube; el diésel sube cada mes, argumentó.
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LV