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Escrito por Gerardo Can
Para fortalecer el crecimiento económico sustentable del municipio de Carmen, el Consejo Coordinador Empresarial (CCE) presentó a la Secretaría de Economía del Estado, siete proyectos de gran envergadura para los que se requiere una inversión de siete mil 968 millones de pesos.
Con el fin de la realización del libramiento carretero de Atasta Pueblo, libramiento carretero de Ciudad del Carmen (ambos superan los seis mil millones), el distribuidor vial avenida Puerto Progreso-Chechén, rehabilitación, adecuación turística y limpieza para el mejoramiento ambiental del Arroyo de la Caleta, ampliación de la tercera etapa del malecón costero de Playa Norte, dragado del canal de navegación del Puerto Industrial Isla del Carmen y ampliación de la carretera Sabancuy-Villahermosa-Escárcega.
Así lo dio a conocer Gonzalo Hernández Pérez, vicepresidente del CCE, tras la reunión de trabajo que realizó el Comité Ejecutivo con el titular de Economía Fernando Gamboa.
Explico que los siete proyectos presentados son urgentes para mejorar en todos los sentidos, pues es necesario que Carmen reciba algo por lo mucho que le ha dado al país en materia económica con la industria de los hidrocarburos.
El primer proyecto presentado es el Libramiento carretero de Atasta Pueblo, ubicado en la carretera Carmen-Frontera, con el objetivo de disminuir a gran escala los accidentes fatales por el exceso de movilidad de unidades pesadas y conexión directa con la refinería “Olmeca”, lo que costará tres mil 500 millones de pesos aproximadamente, para una longitud de 14.2 kilómetros y ancho de 12 metros.
De igual forma, se proyecta el libramiento carretero de Ciudad del Carmen, con un costo tres mil 239 millones de pesos, de una longitud de 6.5 kilómetros y 13.06 metros de ancho a dos carriles de la caseta de cobro a la altura del kilómetro 5+691, a fin de agilizar la vialidad de unidades pesadas, con inversión privada a través de un endeudamiento del Gobierno Federal mediante Banobras.
Así igual, un distribuidor vial en la avenida Puerto Progreso–Chechén, con un costo estimado de 350 millones de pesos, el cual tendrá una longitud de 1.2 kilometro, para la disminución de accidentes y agilizar el tráfico de vehículos pesados y ligeros desde Campeche hasta Quintana Roo.
También se presentó el proyecto para rehabilitación, adecuación turística y limpieza para mejoramiento ambiental del Arroyo la Caleta, cuyo costo aproximado será de 250 millones de pesos; este tendrá una dimensión de 7.5 kilómetros de longitud en beneficio de 21 colonias urbanas; una superficie de 260 hectáreas con alrededor de 26 mil habitantes en la zona: un nueve por ciento del área urbana, con el objetivo de sanear y rehabilitar el arroto con infraestructura turística para el desarrollo de la zona ecológica, importante para la proyección de paseos turísticos, integrado por tres parques con áreas verdes y espacios para actividades de recreación y comercio para visitantes y locales.
Además de la ampliación de la tercera etapa del boulevard de Playa Norte, que tendrá un costo de 55 millones de pesos y 2.7 kilómetros de largo, con el objetivo de desarrollar la tercera etapa del malecón costero para seguir contribuyendo a elevar la economía de la ciudad a través de los comercios.
También, el dragado del canal de navegación del Puerto Industrial Petrolero Isla del Carmen, para el cual se tiene proyectada una inversión de 450 millones de pesos, para una longitud de 18 kilómetros y ancho de 90 metros, ubicado en el perímetro concesionado a la Administración Portuaria Integral de Campeche, para ofrecer vialidad marítima a las empresas del sector petrolero para sus operaciones en la zona de plataforma con sus embarcaciones de mayor calado y ser un puerto de mayor competitividad en los estados petroleros del Golfo.
Finalmente, la ampliación de la carretera Sabancuy-crucero carretera federal Villahermosa-Escárcega, el cual proyecta una inversión de 124 millones de pesos para la construcción de ampliación a seis metros los 58.4 kilómetros de esta, a fin de disminuir el número de accidentes, permitir y aprovechar las oportunidades que demanda los requerimientos de la terminal de operaciones del Tren Maya en Escárcega.
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LV
