* El Estado va a tener ya su propio equipo, va a tener su propio personal, que va a ser de Marina. Entonces, ya vamos a poderlo afrontar como un problema de Estado el sargazo, no como un problema de un negocio, porque era lo que se venía haciendo, afirmó el titular de SEMAR, Almirante José Rafael Ojeda
* Tenemos el día de hoy 52 millones de pesos. La Secretaría de Marina, que es la que tiene el liderazgo, no vamos a comprar sargaceras ni vamos a licitar, ni nada por el estilo empresas que pongan barreras, ni nada de eso, porque eso no sirve
CIUDAD DE MÉXICO, 24 de junio (Gobierno de México/SinEmbargo).- La Secretaría de Marina (SEMAR) anunció esta mañana que construirá máquinas con tecnología propia y adquirirá barreras para enfrentar la plaga de sargazo que afecta a las payas mexicanas.
“No vamos a licitar para que empresas recojan el sargazo. Vamos a diseñar una sargacera muy parecida a la que está en el comercio. Vamos a tener mucho dinero. Cada mes vamos a ir teniendo sargaceras, de manera que con unas 10 o 12, podemos atacar el sargazo. El Estado va a tener a su propio equipo. No vamos a contratar a ninguna empresa ni nada por el estilo”, aseguró durante la conferencia matutina del Presidente Andrés Manuel López Obrador.
José Rafael Ojeda, titular de la dependencia, informó que la Secretaría de Hacienda y Crédito Público (SHCP) hizo una transferencia de 45 millones de pesos, por parte del Gobierno de Quintana Roo, para construir las barcazas sargaceras, adquirir barredoras y barreras de detención de sargazo, así como materiales y equipos en apoyo a la “Operación Sargazo 2019”.
Además, dijo que con el Consejo Nacional de Ciencia y Tecnología (Conacyt), y universidades están viendo qué hacer con la macroalga, porque el problema no es quitarlo sino saber qué hacer.
Desde Quintana Roo, el almirante señaló que muchos dicen que se puede hacer energía o casas con estos desechos, pero que a la hora de pedirles que digan cómo, ofrecen sólo información a medias o dicen que lo están estudiando.
Asimismo, consideró que el sargazo no es un problema, sino una situación que se está dando en mucho países y que por primera vez lo está resolviendo el Estado.
“Nos vamos a poner de acuerdo con los municipios para que nos digan cuál es el más importante para empezar a atacar. […] El fenómeno no es ni todos los días, ni en todas las playas”, destacó el funcionario.
Vamos a partir de que lo debemos de tomar así. El sargazo no es un problema, el sargazo es una situación que se está dando en muchos países y que lo estamos afrontando. Por primera vez se está afrontando como un problema de Estado.
Lo estamos resolviendo juntándonos el gobierno federal, el gobierno estatal, los gobiernos municipales, la iniciativa privada y ciertos grupos de investigación como el Conacyt y la universidad.
No todo es dinero, porque desgraciadamente en el sexenio pasado, no es porque hablemos del pasado, pero se invirtió mucho dinero, todo era contratos, todo era componendas y que ustedes lo vivieron y saben que no se resolvió el problema.
¿Qué vamos a hacer hoy?
El día de hoy vamos a tener una nueva reunión con los presidentes municipales, a los que gusten ir los invitamos, va a ser en el Vidanta, va a estar el señor gobernador. Y lo que vamos a tratar ahí es casi lo que les estoy mencionado el día de hoy, vamos a ponernos de acuerdo con los municipios.
La costa que está afectada, entre comillas, por el sargazo, porque no es ni todos los días, ni todas las playas, son alrededor de 995 kilómetros. Nos vamos a poner de acuerdo para ver cuáles de los municipios, ellos mismos van a decir cuál es el más importante en el que debemos empezar a atacar.
¿A qué me refiero?
Tenemos el día de hoy 52 millones de pesos. La Secretaría de Marina, que es la que tiene el liderazgo, no vamos a comprar sargaceras ni vamos a licitar, ni nada por el estilo empresas que pongan barreras, ni nada de eso, porque eso no sirve.
Vamos a construir, la Secretaría de Marina, tenemos astilleros, tenemos ingenieros navales, vamos a diseñar, que ya lo tenemos, un diseño de una sargacera muy parecida a las que están en el comercio.
Lógico que, si una sargacera afuera vale 15 millones, a nosotros nos puede costar entre seis u ocho millones de pesos. Vamos a ahorrarnos mucho dinero, vamos a tenerlo aproximadamente en un par de meses, vamos a tener la primera; y como va a ser en cadena, va a ser por bandas, cada mes vamos a ir teniendo una.
Conforme vayamos recolectando el recurso vamos a ir teniendo sargaceras, de manera que estamos estimando que con unas 10 o 12 sargaceras que tengamos, más las barreras que compremos, podemos ir atacando el problema del sargazo, pero ya teniendo un inventario el Estado.
El Estado va a tener ya su propio equipo, va a tener su propio personal, que va a ser de Marina.
Entonces, ya vamos a poderlo afrontar como un problema de Estado, no como un problema de un negocio, porque era lo que se venía haciendo.
Les repito, no vamos a contratar absolutamente ninguna empresa ni nada por el estilo. Este es una de los prototipos. Sectur nos dio unos siete millones de pesos, la Secretaría de Hacienda y Crédito Público nos dio 45 millones, de ahí es donde vienen los 52 millones. Esto es como vamos a emplear el dinero, van a ser cuatro sargaceras que más o menos el promedio de las cuatro serían de seis millones de pesos. Lo que ahorita se nos ha dificultado un poco porque todo mundo nos ofrece las barreras, todo mundo dice qué es la mejor, pero a la hora que les pedimos pruebas, nos dicen que ahorita, pero nunca nos han dado las pruebas.
Vamos a ver, ahí es donde estamos un poco detenidos, en la compra de las barreras, porque necesitamos comprar una barrera que realmente nos sirva y que realmente sea duradera. Y lo demás lo pueden ir viendo, la compra de la barrera estamos estimando en más o menos en 14 millones, pero creo que puede ser hasta menos.
Igualmente, la adquisición de material. ¿A qué nos referimos?
El personal que está laborando debe de tener guantes, debe de tener botas, etcétera. Y, por último, con la Universidad de Baja California nos van, son unos aparatos que se llaman escatenómetros, que son una especie de radares, ellos ya los probaron en el lado del Pacífico, por ahí por Ensenada, que sirven para detectar la mancha del sargazo que se viene hacia las costas, esto nos puede servir como una cuestión de prevención.
Déjenme decirles también que en Ensenada había un barco sargacero exclusivo para eso que estaba abandonado. Ya estamos haciendo los trámites para que pase a Marina, nos lo vamos a llevar remolcando a Manzanillo y ahí se va a reactivar para poder traer para acá. Es un barco exprofeso para ese tipo de trabajo.
Tenemos ya pláticas con Conacyt, Semar y las universidades, ellos son los que van a llevar a cabo la investigación que ese requiere; hay mucha investigación por todos lados, pero necesitamos concentrarla, de manera que sepamos.
El problema realmente del sargazo no es recogerlo, sino qué hacer con él, porque estamos hablando de miles y miles de toneladas. No sabemos, ningún país sabe qué hacer con él, muchos dicen que se pueden hacer casas, muchos dicen que se puede servir para producir energía, pero cuando les decimos: A ver, pásenos la información, lo primero que nos dicen es: ‘Estamos analizándola, estamos estudiándola’. Entonces, no tenemos un diagnóstico real sobre qué hacer con el sargazo.