CIUDAD DE MÉXICO, 22 de agosto (SinEmbargo).- El Tren Maya agregará otras tres estaciones en su ruta, por lo que contará con un total de 18 estaciones, de acuerdo con declaraciones de Rogelio Jiménez Pons, director del Fondo Nacional de Fomento al Turismo (Fonatur). Las tres estaciones son Cancún Centro, y Chetumal en Quintana Roo; y El Triunfo, en Tabasco. Además se analiza conectar con Guatemala.
Las dos primeras estaciones requieren prolongaciones en el trazado definido, por lo que a los 1,473 kilómetros ya establecidos -tras la modificación del circuito realizada hace un par de meses- se agregarán 24 kilómetros más. La estación Cancún Centro se añade a la de Cancún (en el aeropuerto) para facilitar el acceso a la población. La estación Chetumal se agrega porque será una zona franca con ciertos beneficios fiscales y se pretende que sea un centro logístico. Y Balancán, Tabasco, donde se ubicará El Triunfo, es un sitio turístico.
El proyecto se anunció inicialmente con 15 estaciones y poco más de 1,500 kilómetros de ruta. A mediados de junio, el Gobierno federal modificó el trazo al recortar el circuito en Quintana Roo. El nuevo tramo es Valladolid-Coba-Tulum, por lo que ya no sube de Valladolid a Cancún. No obstante, se hará un ramal hacia Cancún a través de las estaciones que ya estaban previstas originalmente en el circuito: Tulum-Playa del Carmen-Puerto Morelos-Cancún.
Con esta modificación se restaron 65 km a la ruta inicial de casi 1,500 km y se dijo que el ahorro ascendería a 7,500 millones de pesos. De acuerdo con un documento publicado en Compranet, se busca que con esta nueva infraestructura se beneficie a un mayor número de turistas y habitantes de las zonas, al pasar de 15 a 18 estaciones la ruta del Tren, por lo que la ruta se expande 24 kilómetros, para quedar en 1,497 kilómetros de longitud por 5 estados del país: Chiapas, Tabasco, Yucatán, Quintana Roo y Campeche. Fonatur detalló que la estación de Cancún se ubicará en el centro de la ciudad, ya que se planea que los pobladores tengan una mayor accesibilidad al medio de transporte, pues otra estación se ubicará en el Aeropuerto.
Para Chetumal, se tiene previsto que quede en la ruta que va hacia su base aérea. Lo anterior con el fin de que se aproveche la zona, la cual se potenciará como un centro logístico, con algunos beneficios tributarios. El mismo caso aplicó para decidir a El Triunfo, Tabasco. Las nuevas estaciones se suman a la serie de cambios que ha tenido el proyecto a lo largo del año. Hace unas semanas se anunció que cortaría el tramo que iría de Valladolid con Cancún, para redirigirla a Tulum, con lo que se ahorró 5,500 millones de pesos; además de no utilizar el tramo carretero que le pertenece a ICA.
Esta obra tendrá un financiamiento 90 por ciento de la iniciativa privada y 10 por ciento con recursos públicos.
El 9 de agosto pasado se dio a conocer el fallo de licitación para la realización de la ingeniería básica para la construcción del Tren Maya resultó ganador el consorcio conformado por Key Capital; Senermex Ingeniería y Sistemas; Daniferro Tools y Geotecnia y Supervisión Técnica.