La Línea 1 del Metro de la Ciudad de México es la línea que vio nacer al Sistema de Transporte Colectivo (STC). Al ser la más antigua de la red y las más concurrida, autoridades capitalinas anunciaron en octubre que este 2022 suspenderán temporalmente el servicio para “rehacerla prácticamente en su totalidad”.
Sin embargo, fue hasta hace un mes que el director del Metro de CDMX, Guillermo Calderón ofreció detalles de cómo se cerrará la Línea 1 y en qué orden será suspendido el servicio en las estaciones desde Pantitlán a Observatorio, los cuales te compartimos aquí para que tomes tus precauciones.
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Cabe recordar que la Línea rosa conecta con las Líneas 5, 9 y A en la estación Pantitlán; la Línea B en San Lázaro; la Línea 4 en Candelaria; laLínea 2 en Pino Suárez; la Línea 8 en Salto del Agua; la Línea 3 en Balderas; y las Líneas 7 y 9 en Tacubaya.
¿Cuándo comenzará la rehabilitación de la Línea 1 del Metro?
A partir de marzo de 2022 la "Línea Rosa" cerrará de la terminal Pantitlán a la estación Salto del Agua, lo que implica que no habrá servicio en:
- Pantitlán
- Zaragoza
- Gómez Farías
- Boulevard Puerto Aéreo
- Balbuena, Moctezuma
- San Lázaro
- Candelaria
- Merced
- Pino Suárez
- Isabel La Católica
- Salto del Agua
Además, el segundo tramo de la rehabilitación se hará a partir de enero de 2023, cuyos trabajos se realizarán desde Balderas a la terminal de Observatorio, lo que deja sin servicio a las siguientes estaciones.
- Balderas
- Cuauhtémoc
- Insurgentes
- Sevilla
- Chapultepec
- Juanacatlán
- Tacubaya
- Observatorio
Se estima que la renovación de la Línea 1 quedará lista para su reapertura a mediados de 2024.
“Será un periodo difícil, pero sus beneficios estarán a la vista por varios decenios”, aseguró el director del Metro en el marco de la glosa del Tercer Informe de Gobierno y ante la Comisión de Movilidad Sustentable del Congreso de la Ciudad de México.
Y es que dentro de las obras se prevé retirar toda la vía, durmientes, el balasto, realizar trabajos de rehabilitación del túnel, sellar filtraciones e instalar un nuevo sistema de control de trenes. Además, según Calderón, la modernización de la "Línea Rosa" incluye la compra de nuevos trenes, que incrementarán la capacidad con el objetivo de hacer 30 minutos desde Pantitlán a Observatorio.
Ante la falta de la Línea 1, el director del Metro de CDMX aseguró que se habilitará un sistema emergente de transporte para auxiliar a los usuarios, por lo que no quedarán a la deriva para trasladarse en la misma ruta de la línea rosa.
“Es un proyecto de gran envergadura, todos los metros del mundo han pasado por este ciclo de renovación prácticamente total, es rehacer de nuevo la L1, nosotros por primera vez lo vamos a hacer después de 52 años, metros como el de Londres, París Nueva York, ya han pasado por este ciclo, hasta tres veces inclusive, es una obra de gran magnitud que requiere de las mejores tecnologías, de las mejores especialidades” añadió.
Cabe mencionar que la inversión para la modernización y cierre de la Línea rosa será de 37.3 millones de pesos, que serán pagados por los ingresos generados por el Metro.
Liberaron 56 estaciones de comerciantes ambulantes
El STC del Metro de la Ciudad de México informó, por medio de un comunicado, que 56 estaciones donde había comercio informal fueron liberadas.
¿Cuáles han sido las estaciones del Metro que liberaron?
- Línea 1: Balderas, Salto del Agua, Pino Suárez, San Lázaro.
- Línea 2: Bellas Artes, Ermita, Tacuba, Hidalgo y Ermita.
- Línea 3: Centro Médico, Zapata, Jamaica, La Raza, Deportivo 18 de marzo, Guerrero, Centro Médico, Zapata, Jamaica
- Línea 4: Consulado, Martín Carrera, Morelos.
- Línea 5: Instituto del Petróleo, Oceanía.
- Línea 6: El Rosario.
- Línea 7: Tacubaya, Mixcoac.
- Línea B: Garibaldi-Lagunilla, Buena Vista.
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AESC