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México

Gobierno de CDMX asegura rehabilitación integral de la Línea 12 del Metro

Jesús Esteva Medina, secretario de Obras y Servicios, detalló que como parte de las obras de reforzamiento también se colocarán tres trabes en el tramo que colapsó el pasado 3 de mayo de 2021
CDMX presentó los avances en los trabajos de rehabilitación del tramo elevado de la Línea 12 del Metro, ocurrido el pasado 3 de mayo del 2021.
CDMX presentó los avances en los trabajos de rehabilitación del tramo elevado de la Línea 12 del Metro, ocurrido el pasado 3 de mayo del 2021. / CUARTOSCURO

El secretario de Obras y Servicios de la Ciudad de México, Jesús Esteva Medina, dio a conocer que como parte de las obras de reforzamiento de la Línea 12 del Metro, se colocan tres trabes en el tramo que colapsó el 3 de mayo del 2021, en lugar de las dos que tenía. 

Durante conferencia de prensa, el funcionario informó que se va a desmontar y volver a construir un tramo de la Línea Dorada que tiene las mismas características de construcción que el tramo que colapsó y está a 200 metros de distancia.

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"En cuanto a la sección similar, la sección que llamamos tramo gemelo o simétrico, está a 200 metros del tramo que colapsó y éste va a ser desmontado por recomendación del comité técnico asesor, para dar una estructuración similar a la del tramo que se está reconstruyendo:

"aquí está la sección simétrica, es una sección similar donde se tiene una ampliación de la sección, a tres líneas de rieles y es donde vamos a desmontar y vamos a llevarla a 3 trabes”, explicó Esteva Medina. 

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Por su parte, el secretario de Obras y Servicios de la Ciudad de México destacó que los trabajos están enfocados a rehabilitar en su totalidad la Línea 12 del metro, para garantizar la seguridad de los usuarios durante los traslados. 

Asimismo, Jesús Esteva Medina explicó que las labores han estado enfocadas en la realización de estudios, desarrollo de los proyectos ejecutivos, coordinación empresarial en los sectores de ingeniería, construcción y supervisión

Esteva Medina, expresó que se están reforzando las columnas “para aumentar su capacidad de carga hasta en 40 por ciento y también reforzar la estructura existente mediante estructuras adicionales a base de puntales, diafragmas y tensores”.

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AR

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