El próximo 30 de abril deberán estar concluidos los trabajos de rescates de los vestigios arqueológicos en el subtramo 7, del Tramo 7 del Tren Maya que le corresponde a Campeche, aseguró personal que está involucrado en la supervisión de los trabajos de rescate, por lo que en los trabajos previos fueron encontradas al menos 8 mil piezas de origen maya.
“Vamos muy bien, se está trabajando de la mano con arqueólogos del INAH, y se sumaron trabajadores del Tren Maya del tramo de Escárcega, entonces estos trabajos que se han realizado de manera conjunta se va avanzando de manera excepcional, entonces al subtramo que le compete a Campeche le restan solo 5 kilómetros, y si seguimos como hasta ahora, prevemos que los trabajos de salvamento concluyan en próximos días”, refirió.
De acuerdo con información revelada por el Fondo Nacional de Fomento al Turismo (Fonatur), el Tren Maya cuenta ya con el cien por ciento del balasto, riel y durmientes requeridos en el Tramo 2, que va de Escárcega a Calkiní, donde ya se tienen también 80 km de vía terminada y avance de 87 por ciento del viaducto La Hoya, además de que ya fue elaborada la mitad de los 148 pasos peatonales, vehiculares y de fauna requeridos en el tramo donde hay 18.7 kilómetros de un libramiento ferroviario para facilitar el acceso a la ciudad capital de San Francisco de Campeche.
Expusieron que, de los tramos que corresponden a Campeche, han realizado el hallazgo de al menos mil 800 piezas de vestigios mayas que son muebles, es decir, que pudieron ser extraídos del lugar donde fueron encontrados para resguardarlos, catalogarlos, y posteriormente trasladarlos a algún centro de exhibición o análisis que considere competente el Instituto Nacional de Antropología e Historia (INAH).
Solamente en la parte que involucra a Campeche en el Tramo 2, han sido encontrados 4 mil 700 vestigios mayas en los que están cercanos a la carretera, por lo que en el Tramo 3 podría incrementar la cifra a 8 mil o 9 mil fragmentos hallados, además de que aquellos que sean catalogados como de “tipo 3”, tienen que ser atendidos con mayor cuidado.
En el caso de aquellos que son etiquetados como “tipo 3” son los recintos inmuebles que requieren otro tipo de trabajos, por lo que estos serán removidos “piedra por piedra” para ser instalados en otro espacio cercano a las estaciones del Tren Maya para que sean un atractivo más proveniente de la cultura maya.
Precisó que prevén que los trabajos de revisión, salvamento y traslado de los artículos mayas estén concluidos a más tardar el 30 de abril, para que el personal que laboró en el subtramo 7 sea enviado a los subtramos que requieran mayor apoyo de personal, así como deberán acelerar el paso, ya que la próxima temporada de lluvias podría retrasar las labores no solo de excavación, si no de construcción de la mega obra federal.
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JG