La Sociedad Única de Transporte Urbano del Carmen (Sutucar), finiquitó ayer con gran esfuerzo a los ocho choferes, debido a que los conductores son de alta rotación, ya que pueden buscar otra opción laboral de mejores condiciones donde los pagos sean superiores a lo que devengan en la actualidad; aparte del finiquito de cinco mil pesos que se les dio a los que tienen un año de labores, se les pagó la parte proporcional de vacaciones y aguinaldo.
Hay que recordar que los ingresos en las cooperativas de transportes urbanos han sido críticas durante hace dos años por la pandemia que paralizó más del 50 por ciento en actividades presenciales, además, que el costo de los pasajes son los mismos de hace siete años, mientras que las refacciones y combustible se han incrementado por más del 100 por ciento, mencionaron Jesús Fernando Solís Montañés y Adrián Gómez Zavala, presidente y secretario de la Sutucar.
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Mencionaron que el alto costo de las refacciones, el descenso en el número de pasajeros, por las medidas sanitarias que se aplicaron durante el inicio de la pandemia por el COVID-19, afectó severamente la economía de los transportistas locales, porque para mantener un camión urbano se necesita 20 mil pesos mensuales por el alto costo de refacciones que se cotizan en dólares, llantas, valeros, retenes, caja de velocidad y diferencial, a parte el pago de la mano de obra del mecánico, el diésel que se encuentra a 22.80 pesos el litro, así como 22 mil pesos al año en seguro de la unidad.
Apuntaron que, por ello, para poder finiquitar a los ocho choferes que manejan las ocho unidades de esta sociedad, los siete socios de la Sutucar tuvieron que hacer un gran esfuerzo para pagar a los choferes, personas que decidirán si continúan como operadores de los camiones urbanos o buscan otras alternativas de trabajo donde tengan mejores remuneraciones, ya que los conductores de los transportes son personas que tienen otra profesión, como soldadores, eléctricos, entre otros.
Solís Montañés, presidente de la Sutucar indicó que, siempre ha manifestado que debido a la pandemia que lleva dos años, la prestación de servicio de pasaje descendió de forma considerable, porque se suspendieron las clases presenciales, así como diversas actividades, comerciales y empresariales, además en temporada de lluvia u otras contingencias, las personas se resguardan en sus hogares y se detiene el servicio de las unidades, por ejemplo, en la Sutucar de ocho camiones, en temporada críticas solo laboran tres.
“Actualmente el ingreso de cada camión es de 400 pesos diarios, lo que significa que al mes solo se refleja nueve mil pesos, por lo que resulta insuficiente para mantener una unidad de transporte urbano, por ello solicitan a las autoridades de transporte en el estado que realice un estudio socioeconómico para que se incremente la tarifa de pasaje, de siete pesos que pase a 10, para que los transportistas eviten ir a la quiebra total”, manifestó.
Finalizó que el incremento al pasaje debe ser de forma anual con base en la inflación, por ejemplo, un peso cada año, para que de este modo los empresarios del transporte, no sean afectados de manera severa por la crisis económica.
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CC