El presidente de la Sociedad Única de Transporte Urbano del Carmen (Sutucar) Jesús Fernando Solís Montañés, señaló que los ocho socios de la empresa que representa, se encuentran quebrados y no ven que a corto plazo mejore la situación de los empresarios de camiones urbanos y mientras el COVID-19 continúe será un problema serio para muchas empresas, no solo para el transporte, ya que para mantener un camión se requiere de una fuerte inversión por más de 20 mil pesos mensuales por el costo de refacciones que se han elevado, así como el pago del seguro que es de 22 mil pesos para un camión largo, mientras que los ingresos mensuales por prestación de servicio a pasajeros es de nueve mil pesos mensuales.
Dijo que en la Sutucar existe preocupación de los ocho socios porque la situación se encuentra mal, los camiones ya concluyeron en su vida útil de 10 años, y en caso que les otorguen algún crédito para la adquisición de otro camión nuevo ¿Con qué dinero van a pagar una letra, si la inversión de un camión es de dos millones de pesos por la poca movilidad de pasajeros?
Apuntó que, si les otorgan algún financiamiento para una unidad nueva, mínimo tienen que aportar el 30 por ciento de enganche y cubrir las letras de 30 mil pesos mensuales y sería imposible porque la entrada mensual de un camión es, de nueve mil pesos por la escasez de pasajeros, ya que tan solo en el cambio de aceite para la unidad se lleva cinco mil pesos y luego si se daña el clutch se eleva los gastos de mantenimiento, porque que los conductores tienen que hacer las paradas continuas para ascenso y descenso de pasajeros.
“Los nueve camiones y socios trabajan con números rojos debido a que las refacciones de los camiones se han incrementado en costos, llantas, valeros, retenes, caja de velocidad y diferencial, que son importadas, a ello se suma la mano de obra del mecánico, mientras que las entregas por servicio de pasajeros al día son bajas que van de 300 a 400 pesos”, añadió.
Expresó que la crisis económica por COVID-19 acabó con muchas empresas, entre ellas, la del transporte urbano, ya que laboran con números rojos, en este caso, la Sutucar, porque aparte que las refacciones se elevaron en costos, también se tiene que pagar el seguro de los vehículos de pago se realiza mediante camiones cortos y largos, por ejemplo, para el camión largo el seguro es de 22 mil pesos anuales, y es imposible sobrevivir con todos los requisitos que les piden.
Finalizó que los empresarios del transporte urbano requieren de apoyo del gobierno estatal debido a que tienen 10 años de cobrar el mismo pasaje, siete pesos adultos y cuatro pesos, niños, estudiantes y senectos y ahora con la pandemia se redujo el número de usuarios por el confinamiento.
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jram