La primer vocal de la Comisión Especial de Movilidad del Congreso de Campeche, Elisa María Hernández Romero, reconoció que no existe ningún documento firmado por las autoridades en turno que obligue a los transportistas a mejorar o reemplazar las unidades que están en malas condiciones, pese a que en diciembre pasado anunciaron el aumento en el costo del pasaje a un peso con la promesa de que en el futuro las unidades serían intervenidas; de igual forma aceptó que tampoco existen medidas para coaccionar a los concesionarios a atender esta situación, lo que afectará a los usuarios del servicio público de transporte.
“El documento nadie lo conoce, pero sí sabemos que hubo una reunión con los transportistas, con la Secretaría de Gobierno donde se debieron de tomar los acuerdos y donde se les informó del aumento que se les dio, de un peso, que en ese momento ellos —los concesionarios— dijeron que no lo querían porque también dijeron que no servía para rehabilitar sus unidades”, dijo.
Cabe recordar que, previamente, la legisladora había declarado en reiteradas ocasiones que los transportistas sí están obligados a mejorar el parque vehicular con el que cuentan, por lo que tanto la Comisión Especial de Movilidad, como los representantes del Gobierno del Estado de Campeche aprobaron el alza en el costo del pasaje para que en un lapso no mayor a 90 días atendieran o reemplazaran las unidades de transporte obsoletas o dañadas.
De acuerdo con el Programa Institucional de Movilidad Urbana 2016-2021 que elaboró el mismo IET, en conjunto con la extinta Secretaría de Planeación (Seplan), en Campeche fueron contabilizadas 417 unidades de transporte público, donde el mayor número de estos los concentra Campeche con 222 vehículos, seguido de Carmen con 154 camiones en circulación a lo largo de la Isla.
Hernández Romero reconoció que la normativa que van a aterrizar en la Ley de Movilidad proviene del orden federal, ya que lo único que harán los legisladores en Campeche será adecuarla según las características que imperan en el Estado, aunque la normativa privilegia la seguridad e integridad de los usuarios, la Vocal de la Comisión reconoció que con el alza de un peso “no podrán hacer el cambio de unidades, salvo mostrar intención de mejorar el sistema de transporte”.
Ante el riesgo que representa el mal estado en el que operan las unidades de transporte, así como el poco más de 20 por ciento de los conductores que carecen de las capacidades médicas para conducir los vehículos, expuso que cualquier percance que pueda ocurrir es responsabilidad exclusiva de los concesionarios, por lo que no abundó en las formas preventivas que serán implementadas en la legislación que será presentada en Campeche.
Esto, luego de que la delegada estatal de la Cruz Roja en Campeche, María Elena Rosiñol, diera a conocer que entre el 15 y 20 por ciento de los transportistas que acuden a la organización de paramédicos para realizarse exámenes de salud reciben observaciones por las que no les recomiendan conducir un vehículo.
Hernández Romero indicó que desconoce cual será la forma en la que el Instituto Estatal del Transporte hará que los concesionarios acaten las disposiciones, ya que entre las sanciones que pueden aplicarse versa el retiro de la concesión, por lo que omitió exponer si habría penas previstas en la Ley de Movilidad de Campeche.
Síguenos en Google News y recibe la mejor información
GC