CNN.- Un avión Boeing 737 Max 8 de la flota que fue puesto a tierra después de dos choques mortales hizo un aterrizaje de emergencia en Florida el martes.
No había pasajeros a bordo del vuelo 8701 de Southwest Airlines , que estaba siendo transportado desde el Aeropuerto Internacional de Orlando a Victorville, California, para el almacenamiento a corto plazo durante la conexión a tierra, dijo la aerolínea.
Justo antes de las 3:00 p.m., de el martes, los dos pilotos a bordo del vuelo informaron "un problema de rendimiento con uno de los motores poco después del despegue", dijo la aerolínea.
"La tripulación siguió el protocolo y aterrizó de manera segura en el aeropuerto".
La flota global de 737 jets Max fue puesta a tierra indefinidamente el 13 de marzo luego de dos accidentes fatales que involucraron al avión en marzo y octubre.
No está claro si el aterrizaje de emergencia del martes estuvo relacionado con la sospecha de problemas con la aeronave. Una investigación sobre los choques se centra en un sistema automatizado anti-bloqueo y no en problemas del motor.
El aterrizaje y el cierre de la pista que causó no afectaron el tráfico, dijo una portavoz del aeropuerto. Southwest dijo que la aeronave se trasladará a sus instalaciones de mantenimiento de Orlando para una revisión. La Administración Federal de Aviación está investigando.
La administración de Trump dijo que puso a tierra a la flota a la luz de la información recopilada en el lugar del accidente del 10 de marzo de un vuelo de Ethiopian Airlines. Antes de eso, los funcionarios de la administración habían dicho que los aviones era seguros, a pesar de las preocupaciones planteadas después de que un vuelo de Lion Air se estrellara en octubre.
Las causas de los choques aún no se han determinado. Pero el enfoque se ha centrado en una función de seguridad automática que puede haber forzado a bajar la nariz de cada avión cuando creyó incorrectamente que el avión estaba en peligro de ir a un puesto.
Boeing y la FAA dijeron que están trabajando en una actualización del software de los aviones para hacer frente a la función de seguridad. Southwest tiene 34 de los 737 jets máximos de Boeing. Sus pilotos se encontraban entre los tres operadores estadounidenses que probaron cambios recientes en el software para reducir las posibilidades de activar el Sistema de aumento de características de maniobra o MCAS.