Un total de 19 empresas nacionales e internacionales han mostrado interés en la licitación pública lanzada por el Fondo Nacional de Fomento al Turismo (Fonatur) para la “Elaboración del proyecto ejecutivo, suministro de materiales y construcción de plataforma y vía del tramo del Tren Maya correspondientes a 226 kilómetros de vía férrea, entre Palenque (PK 0+000) y Escárcega (PK 226+000)”, el Tramo 1 de este proyecto prioritario del Presidente de la República Andrés Manuel López Obrador.
Primera fase que tendrá un gran impacto en el Estado de Campeche, por ubicarse aquí buena parte del trazo dentro de esta primera licitación cuyas pre bases fueron lanzadas desde el pasado 10 de enero con el expediente PC-021W3N003-E22-2020, pero que este febrero inició en la etapa ya de licitación con lo se cumplió el primer trámite de aclaraciones.
Con la participación de empresas de países como Francia, España, Portugal, Brasil entre además de las nacionales, 19 fueron las empresas que emitieron sus dudas y comentarios respecto a esta primera etapa.
Entre las que han manifestado interés hasta el momento se encuentran Mota-Engil México S.A.P.I. de C.V, del conglomerado industrial portugués Mota-Engil; Camargo Corrêa Infra Construções S.A., de Brasil; TSO-NGE México, S.A. de C.V., filial de la francesa Nouvelles Générations d’Entrepreneurs NGE; así como las españolas Sacyr Construcción México S.A. DE C.V., Ayesa México S.A. DE C.V. y Acciona Infraestructuras México S.A. de C.V.
Así mismo, mostraron interés las empresas mexicanas Coopsa Ambiental S.A. de C.V; CAABSA Infraestructura, S.A. de C.V.; Promotora y Desarrolladora Mexicana, S.A. de C.V.; Omega Construcciones Industriales, S.A. de C.V.; Grupo México Servicios de Ingeniería, S.A. de C.V.; ICA Constructora, S.A. de C.V.; Regiomontana de Construcción y Servicios, S.A.P.I. de C.V.; Ingeniería y Economía Transportmex, S.A. De C.V.; Impulsora de Desarrollo Integral, S.A. de C.V.; México Compañía Constructora, S.A. de C.V.; Constructora de Proyectos Viales de México, S.A. de C.V.; Audingmex, S.A. de C.V. y Saimexicana, S.A. de C.V.
Las dudas y comentarios fueron en torno a particularidades de la convocatoria y las bases de la licitación para al Tramo 1 de Palenque a Escárcega.
Campeche en ruta de Desarrollo
Será en este tramo en el que se integre la estación de Candelaria proyectada posterior a las asambleas informativas con comunidades indígenas; de acuerdo con el Anexo 1.2 del procedimiento para el tramo Palenque-Escárcega se consideran seis estaciones del total de 29 estaciones en todo el trazo, entre las cuales ya se tiene contemplado a Candelaria, será la estación número 5 proyectada para ubicarse en el centro del municipio de Candelaria.
Para esta fase se incluyen las estaciones de Palenque, Chiapas, Puente Boca del Cerro (Usumacinta) en Tenosique, Tabasco, El Triunfo en Balancán Tabasco, y Candelaria y Escárcega en Campeche.
Durante la etapa consultiva de las Asambleas Informativas, el pasado 15 de diciembre, autoridades de Fonatur ya habían adelantado que se prevé la rehabilitación de la estación que existe actualmente y que ha caído en desuso y abandono.
Aunque el trazo seguirá las líneas férreas existentes, se prevé la construcción de la nueva línea ferroviaria mediante una vía embalastada y con durmientes de concreto tipo monobloque, fijaciones elásticas y riel soldado. La línea estará dotada de un sistema de señalamiento nivel 1 y sistemas de comunicación y sistemas de seguridad. Para este tramo se incluirán 7 puentes ferroviarios, 58 pasos superior de ferrocarril (PSF), unas 179 obras de drenaje, y obras inducidas como líneas eléctricas, agua potable entre otras
Cabe señalar que en los próximos días deberá darse también las preguntas y comentarios sobre el Tramo 2, con el número de expediente PC-021W3N003-E23-2020, que también implica a Campeche pues le corresponde la construcción de plataforma y vía del tramo del Tren Maya en 254 kilómetros de vía férrea entre Escárcega (PK 226+000) y Calkiní (PK 480+000).
Ambos procedimientos deberán iniciar sus trabajos el 30 de abril, por lo que se avanza en la ruta del desarrollo para el Estado de Campeche a través de las inversiones que signifique el Tren Maya.
(Texto: Carlos Valdemar / Fotos: POR ESTO!)