Quintana Roo / Cancún

Instituto de Movilidad de Quintana Roo, sin atender los problemas del transporte en Cancún

Rodrigo Alcázar, titular del Instituto de Movilidad de Quintana Roo, no ha podido solucionar las quejas por el servicio de transporte público en Cancún
Hay graves quejas contra el transporte público / Rodolfo Flores

La inoperatividad de Rodrigo Alcázar, al frente del Instituto de Movilidad de Quintana Roo (Imoveqroo), se refleja en la falta de respuesta ante el grave problema del transporte público en el municipio de Benito Juárez.

Los presuntos operativos no dan resultados efectivos y a pesar de los accidentes continuos en los que se ven involucrados los diversos medios de transporte al servicio de los cancunenses tampoco sirven para que se realice un cambio trascendental.

Entre los problemas que sufren los habitantes a diario están los costos que, debido a la falta de conectividad de las rutas, hacen que algunos tengan que pagar hasta seis combis diarias, afectando gravemente su bolsillo, ya que las colonias alejadas carecen de un servicio completo.

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 De igual manera, en algunas zonas, la poca presencia de unidades causa esperas prolongadas o que los transportes vayan saturados, situación que provoca otras afectaciones, como la dificultad para llegar a los centros de trabajo, hospitales, escuelas, mercados y otros servicios esenciales.

No se cuenta con un plan para mejorar la movilidad, pese que el problema tiene varios años / Rodolfo Flores

Además, provoca que los desplazamientos sean más largos y costosos para llegar a destinos esenciales, lo que impacta negativamente en la economía de las familias y en casos más extremos hasta mayor dificultad para encontrar y mantener empleos, así como riesgo de accidentes y delitos debido a la falta de infraestructura adecuada para el transporte.

Cuando se trata de una familia de cuatro integrantes, acudir a una clínica o centro de salud más cercano les costaría 144 pesos, pues implicaría tomar dos mototaxis de ocho pesos cada uno por persona y dos combis, 10 pesos por cada integrante (el salario mínimo en México se fijó en 248.93 pesos diarios en enero de este año) sin mencionar las salidas al trabajo o a la escuela que evidentemente incrementará la suma y solamente estamos hablando de gastos de transporte.

Sin embargo, a pesar de lo alarmante de la situación, Rodrigo Alcázar se limita a salir por la tangente y decir que únicamente se encuentran analizando la posibilidad de implementar en un futuro, sin especificar cuándo, tarjetas inteligentes para que personas de escasos recursos o de la tercera edad gasten menos para ir de un lugar a otro, idea que está en el aire, pues no se da mayor información del funcionamiento, y que viendo las condiciones del transporte público, la misma población lo ve como una “fantasía”.

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Choferes manejan de manera negligente

Hace aproximadamente dos semanas, un camión de la Ruta 17 se impactó con la barda de una gasolinera sobre la avenida Leona Vicario dejando varias personas lesionadas, lo que puso en evidencia, una vez más, la falta de precaución de los choferes de dichas unidades.

Al respecto, el titular del Imoveqroo dijo que por fin se pondría en marcha un proyecto para garantizar la seguridad y movilidad de los cancunenses, situación que, hasta hoy, no ha tenido continuidad, pues no se ha dado a conocer mayor información.

Su titular afirma que hay proyectos para mejorar el transporte público en BJ, pero aún están en el aire / Rodolfo Flores

Al ser cuestionado por la corresponsalía de Por Esto!, Alcázar se limitó a decir que dicho plan “va mucho más allá”, ya que existen sistemas electrónicos que se pueden diseñar o configurar tarjetas para aligerar los gastos como darlas a personas de la tercera edad, a estudiantes con cierto subsidio, que el trasbordo sea durante las primeras tres horas no pagar más que una sola vez y después de ese periodo volver a cobrar, pero el servicio concesionado en la ciudad de Cancún, tiene 30 años sin modificación, ya que nunca ha existido un trabajo en conjunto y para ello primero deben formular un marco jurídico del sistema de transporte y que sea facultad del Estado regularlo, porque los municipios no tienen la capacidad para financiarlo.

Sin embargo, todo eso queda en el aire, pues no se ha establecido una fecha para presentar dicho proyecto, si bien, el funcionario reconoce que desde hace 30 años se tiene la problemática, no muestra una pronta solución.

Mientras tanto, la ciudadanía sigue sufriendo de un deplorable servicio de transporte público, con calles llenas de baches, unidades al tope y en malas condiciones, mismas que son operadas por algunos conductores que en ocasiones no cumplen con los requisitos para tal responsabilidad poniendo en riesgo a los pasajeros.

GC