Los habitantes de Francisco May y de la Zona Agrícola solicitan el retorno del servicio de transporte de Urban para conectarse a Cancún con un viaje redondo al día, esto luego de cumplir dos años sin servicio, por daños de la unidad que asignó el sindicato de taxistas de Isla Mujeres para esta zona.
“Ya esperamos mucho tiempo, son dos años y no vemos volver el servicio, están incumpliendo el compromiso de la organización sindical con la población de esas dos comunidades”, dijeron Anastasio Pool y Edwin Cahuich, vecinos que reclamaron al gremio de operadores la pronta reactivación del servicio para atender a más de 600 personas entre menores, jóvenes y adultos.
Recordaron que el compromiso del exlíder sindical, era la de reparar la unidad que se dañó por muchos baches en el camino de acceso, esto a la vuelta de tres meses de servicios, pero no sucedió así; asesinaron poco después al dirigente, y el actual, Luis Ortiz, no ha dado la cara a los pobladores.
En abril de 2022 se estrenó el servicio, pero a la vuelta de tres meses se detuvo por daños de la unidad, ello por la presencia de muchos baches en un tramo de 10 kilómetros, mismo que correspondía el último trecho de acceso desde la carretera Federal a Mérida, Yucatán.
No se pudo rehabilitar la unidad del sistema de amortiguadores, carrocería y motor de manera oportuna, luego vino el asesinato del líder, el 30 de septiembre, y la nueva dirigencia interina no le prestó mucha atención tampoco el reciente nombrado, Luis Ortiz, según los quejosos.
En marzo de 2022, cuando se preparaba para la apertura del transporte, el costo de servicio de taxi era de 150 pesos por persona y en urban era de 70 pesos, lo cual era favorable para varios estudiantes que se movilizaban a diario en Leona Vicario y Cancún, además de mucha gente que salía a diario para comprar y hacer otras dirigencias personales.
Según una versión extraoficial, los socios de la unidad que operaba en Francisco May, perdieron mucho dinero en la reparación y que no vieron como opción regresar a la ruta, sin embargo, el ofrecimiento del sindicato era que lo respaldaría para mantener el servicio, en los hechos no sucedió así.
En tanto, el último tramo de 10 km necesita repavimentación, cada vez que llueve se forman baches, lo cual dificulta el acceso de vehículos y de organizaciones civiles que suelen acudir a convivir los fines de semana con la gente, a comprarles sus productos del campo, miel, entre otros productos que se comercializan entre los habitantes del lugar.
GC
