La proliferación de scooters y motocicletas eléctricas en Mérida levanta preocupación sobre la necesidad de una regulación. Hasta ahora, la ley de tránsito no contempla estos vehículos como parte de su normativa, a pesar de que han crecido en número desde finales de la pandemia, apuntó el auditor vial René Flores Ayora.
En entrevista, el ingeniero señaló que el problema de los vehículos eléctricos como scooters o motocicletas se gesta desde hace varios años. Su popularidad inició durante la pandemia por la seguridad que ofrecían los vehículos particulares por encima del sistema público para evitar contagios.
Desde entonces, el uso de scooters, bicicletas y motocicletas eléctricas es cada vez más común, incluso son de los artículos más cotizados durante las fiestas decembrinas. Sin embargo, la falta de regulaciones a estos vehículos sigue sin consolidarse en la Ley de Tránsito y Vialidad del Estado de Yucatán. Asimismo, no existe en la entidad un registro para esta clase de vehículos, ya que no entran en la lista de automotores obligados a usar placas.
Sobre esto último, el auditor vial señaló que todavía se está a tiempo de comenzar las regulaciones en Yucatán. Hasta ahora no hay registros de accidentes graves provocados por los scooters o bicicletas eléctricas, aunque esto no significa que no haya un peligro latente como con cualquier otro vehículo motorizado.
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Algunas de las sugerencias para la regulación, señala Flores Ayora, es la necesidad de reglamentar este tipo de vehículos de movilidad personal (VMP).
Por su parte, los usuarios de scooters tendrán que usar casco y un chaleco reflejante. Tampoco se podrá conducir por encima de los 25 kilómetros por hora, a pesar de que algunos modelos puedan superar esta velocidad. Las sugerencias incluyen además la prohibición de circular en banquetas y utilizar el celular mientras el vehículo está en movimiento.
