Rodrigo Alcázar, titular del Instituto de Movilidad de Quintana Roo (Imoveqroo), reconoció que se ha visto rebasado por la cantidad de vehículos que la dependencia a su cargo debe regular o verificar; desde el transporte público, hasta el privado de carga.
Para Cancún, donde hay alrededor de 17 mil 500 unidades del servicio público (2 mil 500 combis, 2 mil mototaxis, más de mil camiones y alrededor de 12 mil taxis), apenas cuentan con tres patrullas y seis inspectores, lo que hace imposible de aplicar las revisiones, regulaciones y demás verificaciones.
Aunque reconoció que se ha visto rebasado y que el personal del instituto es insuficiente para la cantidad de vehículos que tiene que regular, incluyendo colectivos, mototaxis, ruleteros, transporte privado de carga y plataformas digitales, no ha presentado propuestas concretas ni aterrizado soluciones, aunque el problema data desde hace 30 años.
A pregunta expresa, salió por la tangente y afirmó que ya viene un plan de reforzamiento para este mismo año, para poder tener inspecciones dirigidas todos los días; sin embargo, no detalló en qué consiste la propuesta.
Incluso aseguró que aunque únicamente realizará operativos diarios al transporte colectivo, tampoco se podría por la gran cantidad de unidades y rutas.
Uno de los grandes males que ha tenido que soportar la ciudad de Cancún y por supuesto sus habitantes y visitantes, desde hace décadas, ha sido el monopolio del Sindicato “Andrés Quintana Roo”, ya que algunos taxistas brindan un pésimo servicio, con tarifas que los propios ruleteros imponen y además de eso, el usuario debe soportar subirse a unidad en mal estado, viejas, destartaladas y malolientes, pues su sindicato históricamente los dirigentes poco han hecho para que el servicio mejore, pese a la advertencia que ha hecho el Imoveqroo, de que a partir de este año sacarían de circulación a esas unidades viejas.
Hasta el momento se han retirado de las calles alrededor de 100 taxis viejos o en mal estado, de un universo de 12 mil, de los que se calcula que cerca de mil 500 o 2 mil tienen más de 10 años de antigüedad y ya no deberían existir ni ser refrendados; pero la mayor parte sigue circulando por las calles.
Los usuarios rara vez dicen cosas buenas de los taxistas de Cancún; por el contrario, todo versa en abusos, mal servicio, el clásico “no me queda” e infinidad de cosas que empeoran su imagen. Aunque sí hay operadores que respetan su oficio y al usuario, otorgando un buen servicio y cobrando lo justo, son lo menos y poco se habla de ellos.
Es de señalar, que finalmente ayer la XVII Legislatura del Estado aprobó con la mayoría de Diputados de Morena, PVEM y PT la modificación a la Ley de Movilidad del Estado de Quintana Roo, en la que se le da total poder al titular del Imoveqroo para extinguir, reasignar, suspender y revocar las concesiones, aprobar los cambios o cesiones de estas, así como la legalización de los mototaxis, que incluso podrán operar en las islas, lo que estaba prohibido hasta ayer, se ratificó que la dependencia es la encargada de expedir las licencias de conducir.
Los Diputados de oposición alzaron la voz para protestar en la Tribuna sobre las modificaciones a la ley, que señalaron convierten al instituto en un ente recaudatorio, que además utiliza a los Ayuntamientos como sus empleados.
Esto lleva a que si de por sí el Imoveqroo está superado por el transporte público, la situación podría empeorar con la legalización del servicio de mototaxis, además de que podría generarse una mayor corrupción en la dependencia al tener total control y poder de las concesiones.
GC
