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Joe Biden reconoce que el Servicio Secreto necesita más personal para cumplir con sus tareas
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Vecinos de distintos fraccionamientos de Cancún, como Andalucía, Rodríguez Alcaine, en la Supermanzana 515 o Bosques de San Miguel, en la 516, por nombrar algunos, han tenido que cerrar calles con rejas, por temas de inseguridad, como robos a casa-habitación, cortando la vialidad al tránsito no local, limitando el libre acceso, sobre todo a los servicios de emergencia; en algunos tramos de avenida La Luna y Kohunlich, la gente ha hecho de estas prácticas algo cada vez más común.
En su defensa, los vecinos mencionaron que desde que colocaron las rejas se sienten más seguros y si bien lo hacen precisamente porque las autoridades no les garantizan esa seguridad, también podrían provocar que, en caso de una emergencia, el asunto empeore, al no poder ingresar para brindar ayuda.
La calle Gran Canaria con Cartagena, en Gran Santa Fe 2, recientemente fue cerrada por motivos de seguridad. Los vecinos se organizaron para instalar rejas, costeadas con sus propios recursos y aunque hay fraccionamientos donde también se han enrejado para protegerse de los ladrones, el riesgo existente es que no puedan ingresar ambulancias ni bomberos en caso de alguna emergencia.
Limitar el paso podría complicar la atención de las emergencias. / Rodolfo Flores
En este sentido, tanto personal de la Cruz Roja como del H. Cuerpo de Bomberos coincidieron en señalar que la escasa nomenclatura de la ciudad les dificulta llegar lo antes posible a cubrir una emergencia, pero el tema se complica aún más cuando se encuentran con vías cerradas por la inseguridad.
Amílcar Galaviz Ibarra, Director de la Cruz Roja, delegación Cancún, explicó que esta situación les dificulta llegar con prontitud a los servicios a donde se les indica, primero porque en algunos casos los accesos están cerrados y luego porque algunos predios tampoco tienen nomenclatura, y peor si la entrada principal está bloqueada y en una emergencia es tiempo perdido y la vida de una persona puede estar en riesgo.
Los problemas de inseguridad se extienden a diversas colonias y fraccionamientos de la ciudad, donde los vecinos han optado por “vivir tras las rejas”, antes de permitir que los delincuentes entren a sus casas, pues de acuerdo con la Ley de Asentamientos Humanos y de Fraccionamientos se puede cerrar una calle, pero cumpliendo con los requisitos necesarios y uno de ellos es precisamente, el de garantizar el acceso a vehículos de emergencia o del servicio público.
Las estructuras metálicas fueron costeadas por los propios residentes / José Pinto
Desde 2019, las autoridades de la Dirección de Desarrollo Urbano anunciaron que iniciarían un procedimiento para apertura de las calles que habían sido cerradas por cuestión de inseguridad, cuyo titular en ese entonces era Heyden Cebada Ramírez, aunque nunca reveló la cantidad de vías obstaculizadas y aclaró que, de acuerdo con las normas de urbanismo y vialidad, el tránsito debe ser libre.
Al año siguiente, Armando Lara de Nigris, director general de Desarrollo Urbano en Benito Juárez, mencionó que comenzaron a clausurar permisos de calles que habían sido cerradas por los vecinos, aunque aclaró que de acuerdo con la Ley de Asentamientos Humanos y de Fraccionamientos, había una opción para que puedan hacerlo los ciudadanos, siempre y cuando cumplan con los requisitos, pero que no implique el cierre definitivo o total del acceso.
Las condicionantes que deben cumplir los que soliciten el cierre de sus accesos o calles, son, que al menos 80% de los habitantes de la zona debe estar de acuerdo con esta medida, además se debe garantizar el acceso a vehículos de servicio público y queda prohibido pedir identificación a los transeúntes, pero se sabe que muchos vecinos decidieron cerrar los accesos a sus vialidades sin contar con las licencias respectivas, con la complacencia de autoridades de trienios pasados.
Para que las personas puedan colocar cercos deben cumplir con varios requisitos. / Rodolfo Flores
El reglamento de Desarrollo Urbano de Cancún no especifica claramente la prohibición en la instalación de rejas en las calles, aunque según la Ley de Acciones Urbanísticas del Estado de Quintana Roo en su Artículo 30, dice que: “Todo nuevo desarrollo contará con las características materiales de accesibilidad universal que lo vuelvan accesible y transitable de manera segura para sus distintos usuarios, de acuerdo con las normas mexicanas aplicables. Ningún fraccionamiento, ni vialidad alguna dentro de él, podrá ser cerrado o aislado del resto de la ciudad por rejas, bardas o servicios de seguridad pública o privada que restrinjan el acceso a su interior, salvo aquellos expresamente autorizados por la autoridad municipal.
Por ningún motivo se negará el paso a zonas enrejadas de las autoridades en el desempeño de sus funciones, ni a los vehículos de emergencia o que brinden servicios públicos municipales.
GC
